Автомобили с историей: Ferrari Testarossa F90 Speciale

Шел 1988 год, и Ferrari завоевывала мир и воображение самых закоренелых поклонников с TestarossaFerrari, одной из самых запоминающихся моделей cavallino 80-х годов. Однако даже сам Ferrari не знал, что Testarossa F90 Speciale существовал; то, что сам Дон Энцо никогда об этом не слышал, вполне понятно, ведь он скончался как раз в 1988 году; но странно то, что никто другой в Ferrari не знал об этом автомобиле до 18 лет спустя.

Но прежде чем раскрыть тайну, расскажу вам еще кое-что об этом особенном итальянском спорткаре. Testarossa F90 Speciale был спроектирован Энрико Фумией, руководителем отдела исследований и разработок Pininfarina. По какой-то причине Фумия не хотел, чтобы в Ferrari кто-либо узнал о планировании этой Testarossa, поэтому проект хранился в строжайшей тайне. У них были свои причины, как мы увидим далее.

Для создания F90 Speciale Фумия использовал шасси Testarossa, на основе которого разработал совершенно новый кузов, а также новый салон. Силовой агрегат был тем же, что и у Testarossa, а единственным изменением стало расположение радиаторов, которые переместили в переднюю часть автомобиля. В итоге модель стала своего рода «Testarossa с крышей targa», которую при желании можно было превратить в кабриолет, и, по признанию дизайнеров Pininfarina, это была самая сложная модель из всех, которые им доводилось проектировать.

Наряду с эскизами, которые на чертежной доске воплотили в жизнь Testarossa F90 Speciale, были также разработаны четырехдверная модель на той же основе и еще один вариант с передним расположением двигателя, которые так и не увидели свет.

Почему же Ferrari узнала о существовании этого автомобиля лишь 18 лет спустя? Причина очень проста. Султан Брунея купил их все: все шесть произведенных F90 Speciale приобрели султан и его брат Джефри. За исключением единичного появления одного из них в Монако за эти годы, эти автомобили никогда не покидали Брунея, и сейчас они стоят в одном из пяти ангаров, которые султан отвел под свою коллекцию, оцениваемую в… 300 миллионов долларов.