评测 Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 CV，醒目且个性十足

多年来，在西班牙，一款新车型很少因其名字引发争议。这并非第一次，但这款 Hyundai Kona 因其独特的名字以及它在加利西亚语中的含义，已经引发了多篇文章的讨论。 不过，与葡萄牙市场不同（那里它叫 Kauai），西班牙品牌方似乎认为名字不错，于是保留了这款独特 SUV 的名字，而它的命名源于一座岛屿。

不过，这款 Kona 引人注目的地方不止于此。它的设计可以用各种形容词来评价，但其张扬的个性是毫无疑问的：这是一款原创且引人注目的 SUV。基于这些背景，Highmotor 的测试团队驾驶了一辆配备 1.0 T-GDI 120 CV 汽油发动机的 Hyundai Kona，十分有趣。它是否配得上人们的期待？请继续阅读，我们会为你解答疑问。

侧面的 SUV 特征细节十分突出，如下方饰板以及上扬的车窗线条，后窗则较小。轮眉采用与车身形成对比的塑料材质，我们测试车辆的轮胎规格为 205/60 R16。

车尾的大灯同样分为两组，部分位于较高位置（与前方的日间灯一致），另一部分位于较低位置，并被黑色塑料饰条包围，这又一次与车身颜色形成对比（在我们的测试车上，颜色甚至谈不上低调）。一个积极的细节是离地间隙。

内饰设计：和谐的欧式设计，带有该级别车型不常见的做工 Hyundai

仪表台的设计延续了这家韩国厂商一贯的风格，可以感受到欧洲审美的融入，所有按键布局得当、优雅和谐，不显拥挤，配合也很好。

然而，塑料材质的质感让我们感到意外——全部为硬质触感，这在该品牌的其他车型上并不多见，考虑到 Kona 的级别，至少在仪表台最显眼和居中的区域应该有一些软质塑料。仪表的设计同样简洁，但信息丰富。中央的屏幕是焦点，触控屏运行正常。

驾驶姿态舒适，座位略高，但整体视野良好。不过，主驾座椅没有腰部调节，好在前排座位的上下车十分方便。

后排空间宽敞（这也是车内最突出的感受），上下车方便，车门开启角度也不错（例如对老年人来说很重要）。脚部空间绰绰有余，头部空间也足够，即便是身材高大的人也不成问题。遗憾之处在于后排缺少出风口。

后备厢容积正常，为 361 升，由于采用双层底板而略显抬高，带有非常实用的储物格。

动力与性能：三缸 1.0 T-GDI，120 CV

Kona 目前仅提供汽油版本，也就是说，目前没有任何柴油发动机可选。具体来说，有 120 CV 的 1.0 T-GDI 和 177 CV 的 1.6 T-GDI（后者可选全轮驱动）。我们测试的是 1.0 版本，这是一台仅有三缸的动力总成，它给我们的感受褒贬不一：一方面它的性能十分出色，配合六速手动变速箱，我们可以充分释放每一匹马力；但另一方面，它的精致度有所欠缺。

刚启动时的感觉有些奇怪，车辆似乎想要熄火，这在三缸发动机上很常见，但在这台车上尤为明显。另一方面，它的运转并不如应有的那样平顺（与四缸发动机相比，差别相当明显）。不过，它的优点在于转速攀升能力强，能以令人羡慕的轻松感推动 Kona 前进，尤其在 3000 转左右，这款 SUV 会展现出更具侵略性的一面。

操控：灵活与轻盈

另一个让我们惊喜的地方是这款 Kona 的动态表现。它的车身非常轻，驾驶时能明显感受到，同时也极其灵活。再加上动力强劲，Kona 在复杂路况下的表现优于许多紧凑型车，即使车身较高，也稳定且过弯姿态令人羡慕。

在公路上，它很舒适，即使在高速行驶时也很稳定。不过，隔音有待改进，路噪相当明显。制动系统完美胜任其职责，转向手感则准确且助力充足。

我们的测试车为四驱（4×2）版本，因此没有体验 Kona 的越野能力，但除非在非常特殊的条件下需要全驱，这款 4×2 版本配合良好的离地间隙，足以应付非铺装路面，并配备了陡坡缓降功能。

油耗

根据我们的测量，在公路上最低可达 5.4 升/100 公里，不过常见数据为 5.9 升/100 公里。在城市中，我们在维哥的常规测试路线上油耗升至 7.3 升/100 公里。最后，在高速公路上，借助第六档并保持谨慎驾驶，可以获得 5.9 升/100 公里左右的良好平均油耗。

配置

从安全配置开始回顾，基础配置就包括多个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、驾驶员疲劳监测系统、紧急制动信号、主动头枕等。在 Euro NCAP 碰撞测试中，它获得了五星评级，成人保护得分为 87%，儿童保护得分为 85%。

配置等级分为四种：Essence、Klass、Tecno 和 Style。我们的测试车为 Klass 版本，性价比良好，配备合金轮毂、多媒体系统（无导航，但支持手机互联）、倒车摄像头、车道偏离预警、六个扬声器、前雾灯等。

通过Android Auto 或 Apple CarPlay 互联，无需导航即可将手机投射到车机屏幕上。不过，六个扬声器功率不足或音质一般，在我看来，Hyundai i10 的音质甚至更好。

个人观点与价格

Hyundai Kona 基础版配 120 CV 发动机的起售价为 18,990 欧元（不含优惠），下一级配置价格升至 20,640 欧元，177 CV 发动机版本起价为 31,890 欧元，配备全轮驱动和最高配置。如今，在享受现行优惠后，价格降至 13,990 欧元。

最后，我们对这款车型的整体评价相当积极。尽管 Kona 的名字独特，但从设计（非常个性）和内部空间来看，它都是一款有趣的 SUV，并且在操控上比市场上其他 SUV 更具动感。缺点在于三缸汽油发动机的质感，虽然它的 120 CV 配得上其输出，但平顺性调校仍有不足；另一个需要改进的地方是内饰做工，低于该品牌其他车型通常提供的水准，考虑到其级别和价格，这一点有待提高。

图片 |§h85§ 测试团队及特别感谢 Miguel V.

此车型的技术规格

跨界车Hyundai Kona18 个版本 · 起价 30,190 €