试驾 Audi A6 50 TDI 286 CV Quattro，配备ECO环保标签的豪华总统级轿车

这家四环标志的德国品牌在全新一代 Audi A6 上下了一番大功夫，全新一代将其提升至与旗下高端车型相当的水准。宽敞的内部空间加上 50 TDI 柴油动力总成（即原3.0 V6 TDI发动机的新命名）输出的286 CV马力与Quattro四驱系统，最终效果可以说是十分出色。

如果你想要一辆空间宽敞、适合长途旅行、动力表现突出，并拥有堪比A8科技配置的轿车，那么这款 Audi A6 50 TDI 286 CV Quattro 一定会让你满意。

设计：外观优雅，内饰宽敞且富有未来感

从外观来看，这款A6尽显优雅气质。它是一款传统的三厢轿车，线条简洁而大气，无论走到哪里都十分引人注目。前大灯采用全LED科技，照明效果出众，20英寸的大尺寸轮毂（其实19英寸就已足够）尤为显眼；尾部大灯向两侧延伸，搭配铬饰线条，勾勒出尾部轮廓，增添了几分优雅。有趣的是，尽管下方饰有铬饰，排气管却并未外露。

说到内饰，令人惊喜的是，这款更为传统的轿车在内饰上借鉴了A7的设计。映入眼帘的首先是宽大的黑色亮面塑料中控台（唯一可以提及的不足是所用材料，但这并不影响整体的高品质感），以及双触控屏，触感极佳（空调面板屏幕还能当作白板，例如用来输入导航地址）。

其余饰面采用软质塑料或皮革，环境灯光让我们印象深刻，它会根据驾驶模式变换颜色。科技配置遍布整个内饰，从全数字化仪表盘到双触控屏系统，无处不在。

驾驶姿势非常舒适，长途驾驶也不会让背部感到酸痛；如果感到疲劳，还可以开启座椅按摩功能来缓解压力（对于经常出差的人来说，这是一项非常值得推荐的配置，座椅通风与加热功能同样实用）。方向盘操控舒适，驾驶空间感十足，视野良好，所有控件触手可及。

后排座椅堪比公务用车的水准（当然，与旗下顶级车型 Audi A8 相比还有一定差距）。后排腿部和头部空间都很充裕，后排还设有两个出风口，并配有独立的空调控制面板，可以独立调节车内温度。

后备厢容量正常，载货容积为530升，车内还设有多个储物空间，前排扶手箱内还配有无线充电区，方便手机充电。

动力与性能：平顺而强劲，拥有ECO环保标签

所谓50 TDI，其实是一台3.0 V6柴油发动机，输出功率为286 CV，得益于微混系统，它成功获得了珍贵的 ECO环保标签。这台发动机最突出的特点是运转平顺，同时车内隔音出色，几乎感受不到任何噪音干扰。

踩下油门时，其响应十分迅猛，尤其是在转速超过2500转直至接近5000转之间，推背感明显。不过，8速Tiptronic变速箱（加上1900公斤的整备质量）的反应速度并不如人们对一辆近300 CV轿车的期望那样迅捷，缺少一丝即时感，但一旦适应了这一特点，这台发动机便能让这辆A6迅速提速。

适应变速箱后，如果切换到运动模式，发动机的响应非常犀利，让人紧紧贴在座椅上。变速箱的确带来了更多舒适性，这也是这款 Audi A6 的一大亮点。

操控：灵活如小型车，适应各种路况

在谈论操控之前，有必要提及这款 Audi A6 配备了Quattro全时四驱，还有一项非常推荐的配置：四轮动态转向。这使得我们在塞维利亚、巴塞罗那或马德里的狭窄街道上穿行时，能像驾驶小型车一样灵活；而在弯道众多的公路上，只需轻轻转动方向盘，A6便能立即响应。

在高速公路或普通公路上，它平顺如行云流水，得益于空气悬挂系统，仿佛漂浮在路面上；而在山路的弯道中，其抓地与过弯能力同样十分出色。驾驶者可以在多种驾驶模式之间切换，它们会影响油门响应、变速箱、悬挂与转向：Efficiency（节能）、Auto（自动）、Dynamic（动感）、Confort（舒适）以及Individual（个性化）。

总而言之，在柏油路面上它的舒适性非常出色，甚至很省油，因为在某些不踩油门的情况下（Efficiency模式），发动机能够完全熄火。如果你想追求驾驶乐趣，它的动力、底盘与推背感也会让你开心不已，0至100 km/h加速仅需5.5秒。最后，在城市中它是一辆非常实用的车，配备丰富的科技配置，无论是停车还是倒车入库都轻松自如。

油耗：拥有ECO环保标签，油耗控制出色

它不仅配备了微混系统，有助于减少排放，还能在无需动力时让车辆在行驶中熄火，对于一辆286 CV的轿车而言，其油耗也相当可观。

在高速公路上，平均油耗约为每百公里6.4升，很难超过每百公里7升。在普通公路上，油耗取决于驾驶方式：如果小心控制油门，被其平顺性所吸引，每百公里6至6.2升并不难达到；而如果驾驶风格较为激进，油耗则会升至每百公里7升。在城市中油耗增幅最大，每百公里接近9升也很常见。

配置：科技先进，拥有30多项驾驶辅助系统

这款 Audi A6 的配置清单几乎无穷无尽，无论是标配还是选装，价格都远超30,000欧元。在安全方面，除了多个安全气囊、车身稳定控制系统以及碰撞紧急制动外，还配备了诸多额外功能：变道辅助（若无意偏离车道会对转向施加干预）、盲区监测、行人识别自动刹车、夜视摄像头及行人识别、后方交通提醒等。

此外，还有自适应巡航控制系统，它甚至能根据道路交通标志调整车速（与导航结合后，若即将到达路口或环岛，它还会自动减速），以及可自动使车辆保持在车道内的驾驶辅助系统等。在多媒体方面，最突出的是由Bang&Olufsen（铂傲）打造的音响系统，共16个扬声器，支持3D环绕声，功率达705W。

个人观点与 Audi A6 价格

对于那些追求长途驾驶舒适性、同时又带有一定运动感的人来说，这款 Audi A6 是一个不错的选择，而且它凭借ECO环保标签，即使在污染最严重的城市区域也能正常通行。它的设计不如 Audi A7 那样运动感十足，后排乘客的尊贵体验也不及 A8，但它融合了两者的优点，起售价却更低。

这款 Audi A6 的起售价为51,160欧元，但加上所有选装配置后，我们试驾的车型价格超过了100,000欧元。不过，通过合理搭配选装配置，你依然可以获得一辆价格更为亲民、科技与安全配置兼备的A6。

图片来源 | Diego G. Moreira

此车型的技术规格

三厢轿车Audi A628 个版本 · 起价 63,920 €