这就是 Toyota Crown Sport：仅在日本销售的插电式混合动力车型

Toyota Crown Sport 已经亮相，并向我们展示了 插电式混合动力传动系统。这款车型原本就以优雅和迷人的形象脱颖而出。如今，它又在此基础上加入了 PHEV 动力系统，并采用了更具运动感的配置，最重要的是，它可以纯电动模式行驶。

与该系列的其他版本一样，它搭载了 2.5 升发动机，不过在此版本中，它与 两台电动机相结合，电能则来自 锂离子电池。该电池可提供最长 90 公里的零排放续航里程，在西班牙这意味着它可以获得 DGT 环保标签 0。

据 Toyota 介绍，在 油箱加满、电池充满电的情况下，Toyota Crown Sport 的 续航里程最长可达 1,200 公里，这一数字相当可观。电池使用普通插座大约需要 5 个半小时即可充满；使用快充桩，约 35 分钟即可充至 80%。

三台电机的综合功率 达到 302 CV，而功率最强的燃油版本仅为 231 CV。为了获得更出色的行驶表现，车辆还配备了 4WD E-Four 四驱系统。

底盘改进

需要注意的是，混合动力电动车 比燃油车更重。因此，为了保持 Toyota Crown 的运动外观，Toyota 的工程师 加强了车底，电池就安装在那里。他们还调整了自适应可变悬架系统中的减震器设置。

20 英寸通风制动盘配六活塞制动卡钳有助于在额外重量下保持制动控制。PHEV 车型的整备质量为 2,030 公斤，而混合动力版本为 1,810 公斤。两台电动机提供的强大动力弥补了重量的增加，因此 运动精神得以保持。

该车基于 Toyota 的 TNGA 平台打造，插电式混合动力系统的特性使其 可以在充电时使用空调。车辆还支持双向充电，因此电池可以为外部设备供电，必要时甚至可以为住宅提供电力。

外观上也有一些差异，例如 21 英寸轮毂采用黑色涂装，配有红色制动卡钳以及标识其为插电式混合动力车型的徽标。车内则以 黑红配色的内饰最为突出，运动式座椅和后排红色安全带为整体增添了运动感。

Toyota Crown Sport 的售价定为 7,650,000 日元，约合 52,920 欧元。正如我们前面所说，该车不在其原产国以外销售，因此我们只能遗憾地期待它能出现在我们的道路上。

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