Assim é o Toyota Crown Sport: o PHEV da gama que só será encontrado no Japão

O Toyota Crown Sport foi revelado e mostrou-nos um sistema de tração híbrido plug-in. Este modelo já se destacava pela sua elegância e pela sua imagem atrativa. Agora, acrescenta a esse conjunto um motor PHEV, que se junta a uma configuração mais desportiva e, sobretudo, que permite que se desloque em modo puramente elétrico.

Tal como as outras versões da gama, utiliza um motor de 2,5 litros, embora neste caso se combine com dois motores elétricos que são alimentados pela energia armazenada em a bateria de iões de lítio. Esta tem capacidade para permitir uma autonomia sem emissões de até 90 quilómetros, o que em Espanha lhe permitiria obter o selo ambiental 0 da DGT.

Segundo Toyota, com o depósito cheio e a bateria totalmente carregada, o Toyota Crown Sport tem uma autonomia de até 1.200 quilómetros, um valor nada mau. A bateria poderá ser recarregada em cerca de 5 horas e meia com uma tomada de corrente normal. Com um carregador rápido, chega-se aos 80% em cerca de 35 minutos.

A potência conjunta dos três motores sobe até aos 302 CV, face aos 231 CV que oferece a variante mais potente com motor de combustão. Para se deslocar com mais garbo, foi acrescentada a direção 4WD E-Four.

Melhorias no chassis

Há que ter em conta que um carro híbrido elétrico é mais pesado do que um carro com motor de combustão. Por isso, e para manter o aspeto desportivo do Toyota Crown, os engenheiros da Toyota reforçaram o piso do carro, onde está localizada a bateria. Também ajustaram a configuração dos amortecedores no sistema de suspensão variável adaptativa.

Os discos ventilados de 20 polegadas com pinças de travão de seis pistões ajudam a manter o controlo da travagem com esse peso extra. O modelo PHEV tem um peso de 2.030 kg, enquanto a versão da versão híbrida regista 1.810 kg. A potência é elevada graças ao impulso oferecido pelos dois motores elétricos, pelo que se compensa e se mantém o espírito desportivo.

Baseia-se na plataforma TNGA da Toyota e as características que oferece o motor híbrido plug-in permitem que se possa utilizar o ar condicionado durante o carregamento. Também dispõe de carregamento bidirecional, pelo que a bateria pode ser utilizada para alimentar dispositivos externos e até fornecer energia à habitação, se necessário.

O aspeto exterior apresenta algumas diferenças, como as jantes de 21 polegadas em acabamento preto, com pinças de travão vermelhas e distintivos que o identificam como um modelo híbrido plug-in. No habitáculo destaca-se o estofo preto e vermelho, com bancos desportivos e cintos de segurança vermelhos na parte traseira, que acrescentam um toque desportivo ao conjunto.

O preço do Toyota Crown Sport foi fixado em 7.650.000 ienes, o que equivale, aproximadamente, a 52.920 euros. E, como já referimos, não está disponível fora do seu país de origem, pelo que ficamos com a vontade de o ver nas nossas estradas.