Toyota Crown Sportはこうです：日本でしか発売されないPHEVモデル

Toyota Crown Sportが発表され、プラグインハイブリッドのパワートレインを披露しました。このモデルはもともとエレガントで魅力的なデザインで知られていましたが、今回はそこにPHEVモーターが加わり、よりスポーティーな構成となりました。さらに、モーターのみで走行できる点も大きな特徴です。

ラインナップの他のバージョンと同様に、2.5リッターエンジンを搭載していますが、今回は2基の電気モーターと組み合わされ、リチウムイオンバッテリーに蓄えられた電力で走行します。このバッテリーにより、排出ガスゼロで最大90キロメートルの走行が可能で、スペインではDGTの環境ラベル「0」を取得できる仕様です。

Toyotaによると、燃料タンクを満タンにし、バッテリーを完全に充電した状態で、Toyota Crown Sportは最大1,200キロメートルの航続距離を実現します。これは決して悪くない数値です。バッテリーは通常のコンセントで約5時間半で充電でき、急速充電器を使えば約35分で80%まで充電できます。

3基のモーターを合わせた出力は302 CVに達し、内燃機関のみの最強バリエーションの231 CVを上回ります。より力強い走りのために、4WD E-Fourシステムも採用されています。

シャシーの改良点

ハイブリッド電気自動車は内燃機関搭載車よりも重くなるという点は考慮すべきです。そのため、Toyota Crownのスポーティーな外観を維持するために、Toyotaの技術者たちは、バッテリーが搭載されている床面を補強しました。また、アダプティブ可変サスペンションのダンパー設定も調整されています。

20インチのベンチレーテッドディスクと6ピストンのブレーキキャリパーにより、この追加重量があってもブレーキ性能を確保しています。PHEVモデルの重量は2,030 kgで、ハイブリッド仕様の1,810 kgよりも重くなっています。2基の電気モーターによる力強い加速により、この重量増を補い、スポーティーな走りの精神を維持しています。

本車はToyotaのTNGAプラットフォームをベースにしており、プラグインハイブリッドの特性により、充電中もエアコンを使用できる点が特徴です。さらに双方向充電にも対応しており、バッテリーから外部機器に給電したり、必要に応じて住宅へ電力を供給することも可能です。

外観にもいくつかの違いがあり、21インチのホイールは黒で仕上げられ、赤いブレーキキャリパーとプラグインハイブリッドであることを示すエンブレムが備わっています。室内では黒と赤のレザー調シートが目を引き、スポーティーな仕様のシートや後席の赤いシートベルトがアクセントになっています。

Toyota Crown Sportの価格は7,650,000円に設定されており、これはおよそ52,920ユーロに相当します。前述のとおり、本国以外では販売されないため、残念ながらスペインの道路で見ることはできません。