Ecco la Toyota Crown Sport: la PHEV della gamma che si troverà solo in Giappone

La Toyota Crown Sport è stata svelata e ci ha mostrato un powertrain ibrido plug-in. Questo modello si distingueva già per eleganza e un’immagine accattivante. Ora, a questo insieme aggiunge un motore PHEV, che si unisce a una configurazione più sportiva e, soprattutto, che permette di muoversi in modalità esclusivamente elettrica.

Come le altre versioni della gamma, utilizza un motore da 2.5 litri, che in questo caso si combina con due motori elettrici alimentati dall’energia immagazzinata nella batteria agli ioni di litio. Questa ha una capacità tale da consentire un’autonomia a emissioni zero fino a 90 chilometri, che in Spagna le farebbe ottenere l’etichetta ambientale 0 della DGT.

Secondo Toyota, con il serbatoio pieno e la batteria completamente carica, la Toyota Crown Sport ha un’autonomia fino a 1.200 chilometri, una cifra non certo modesta. La batteria può essere ricaricata in circa 5 ore e mezza con una presa di corrente normale. Con un caricatore rapido si raggiunge l’80% in circa 35 minuti.

La potenza complessiva dei tre motori sale fino a 302 CV, rispetto ai 231 CV della variante più potente con motore termico. Per muoversi con maggiore brillantezza è stata aggiunta la trazione integrale E-Four.

Miglioramenti al telaio

Va tenuto presente che un’auto ibrida elettrica è più pesante di un’auto con motore termico. Per questo, e per mantenere l’aspetto sportivo della Toyota Crown, gli ingegneri di Toyota hanno rinforzato il pavimento dell’auto, dove è alloggiata la batteria. Hanno inoltre regolato la taratura degli ammortizzatori nel sistema di sospensione adattiva variabile.

I dischi ventilati da 20 pollici con pinze freno a sei pistoncini aiutano a mantenere il controllo della frenata con quel peso extra. La versione PHEV pesa 2.030 kg, mentre la versione ibrida si ferma a 1.810 kg. La potenza è elevata grazie alla spinta dei due motori elettrici, quindi il tutto viene compensato e si mantiene lo spirito sportivo.

Si basa su la piattaforma TNGA di Toyota, e le caratteristiche del motore ibrido plug-in permettono di utilizzare la climatizzazione durante la ricarica. Dispone anche di ricarica bidirezionale, così la batteria può alimentare dispositivi esterni e persino fornire energia all’abitazione se necessario.

L’aspetto esterno presenta alcune differenze, come i cerchi da 21 pollici in finitura nera, con pinze freno rosse e dettagli che lo identificano come modello ibrido plug-in. All’interno spicca il rivestimento nero e rosso, con sedili sportivi e cinture di sicurezza rosse sul sedile posteriore, che aggiungono un tocco sportivo all’insieme.

Il prezzo della Toyota Crown Sport è fissato a 7.650.000 yen, equivalenti a circa 52.920 euro. E come abbiamo già detto, non è disponibile al di fuori del suo paese d’origine, quindi resta il desiderio di vederla sulle nostre strade.