这是McLaren 750S JC96，也是这家英国品牌首款专为日本市场打造的专属车型。

令人意外的是，日本拥有深厚的汽车文化传统，欧洲品牌的车型因其独特的专属性而备受青睐，然而一个McLaren至今从未专为这一市场推出过专属车型。这一缺憾如今将由这家英国品牌弥补，以限量专属版车型推向日本市场，750S即为其主角。

McLaren为日本市场打造这款限量版，灵感源自McLaren F1 GTR。该车曾参加日本GT锦标赛（JGTC），并于1986年夺得车手总冠军。为此，品牌推出了750S JC96，提供硬顶跑车（Coupé）与敞篷跑车（Spyder）两种车身形式，而全球仅生产61台，想必会备受追捧。

McLaren为750S JC96设计的涂装，灵感来自Team Goh车队的F1 GTR在该赛季JGTC赛事中的经典涂装。这一设计以火箭粉与赛道灰两色搭配，被昵称为“虎纹”。客户还可从丰富的色板中选择车身主色，并搭配memphis红、钛银、冰白与石墨灰，用于前唇扰流板、后翼端板及后视镜壳等部件，此外外饰套件还包含多处亮黑饰件。

McLaren还将MSO高负荷空气动力套件（HDK）作为750S JC96的标准配置，并首次为Spyder版本提供该套件。该套件包括重新设计的前保险杠（配备更大的前唇扰流板）、叠加式主动尾翼，以及尾翼下方全新的空气动力面板，使空气动力负荷较基础版提升10%。整车还配备专属的21英寸Delta锻造轮毂，其灵感源自F1 GTR长尾版赛车轮毂；轮毂之后露出的红色制动卡钳上印有金色McLaren标志。另外，排气系统采用不锈钢材质并配有钛合金尾管，中央出口的设计同样致敬F1 GTR赛车。

McLaren 750S JC96的内饰同样经过改动，灵感同样来自F1 GTR。客户可从三种全Alcantara麋鹿皮座椅面料中选择，均采用对比色缝线，部分区域压印有JC96标志。内饰还搭配亮金色开关与拉丝暗钛嵌件，此外还有仿F1 GTR风格的踏板，以及一块专属铭牌，彰显其限量版的身份。

机械方面，McLaren 750S JC96沿用了其出色的4.0升双涡轮增压V8发动机，输出功率达750 CV，峰值扭矩为800 Nm，动力传递至后轮。该车0至100 km/h加速仅需2.8秒，0至200 km/h仅需7.2秒，极速则限制在332 km/h。