Dodge Charger 2027 电动版在美国市场标配 NACS 充电接口

Dodge Charger Daytona EV 2027款现已在美国开放预订，它成为该品牌首款在北美标配 NACS 充电接口的纯电动车型。得益于这一配置，它可以直接使用该市场超过 2.5 万个 Tesla 超级充电站，无需额外配备转接器。

两门版 Charger Daytona Scat Pack 的起售价明显高于上一代车型。现在起售价为 74,490 美元（含目的地运费），比去年贵了 12,500 美元。有意选择四门版的客户则需额外支付 500 美元。

Stellantis 表示，车辆随附一个 NACS 转 J1772 转接器，用于交流充电，但若想连接 Electrify America 或 EVgo 等 CCS1 直流快充桩，则需另外购买 NACS 转 CCS1 转接器。

动力绝不欠缺

在技术规格方面，Scat Pack 保留了全时四驱系统，配备两台电动机，输出功率达 630 马力，激活 PowerShot 模式后，可在 10 秒内额外提供 40 CV。它还保留了独特的 Fratzonic Chambered Exhaust 系统，该系统可人工模拟 V8 发动机的声浪，并配有 Drift 和 Donut 等特殊驾驶模式。

此外，车辆配备 94 kWh 可用容量的电池组，据厂商称，单次充满电可行驶约 267 英里。也就是约 430 公里。充电时需注意，它采用 400V 架构，电池组从 20% 充至 80% 大约需要 24 分钟。

自 2024 款推出以来，电动版 Charger Daytona 因组装质量问题、软件故障，以及最重要的是缺少标志性的传统 V8 发动机而饱受批评，而 V8 正是 Dodge 肌肉车 的标志。这些问题导致其销量平平，车主也颇为失望。为扭转局面，Stellantis 今年推出了搭载六缸汽油发动机的版本，不过目前尚无明确的销量数据。