De elektrische Dodge Charger 2027 wordt in de Verenigde Staten standaard geleverd met een NACS-poort

De Dodge Charger Daytona EV 2027, die in de Verenigde Staten al kan worden gereserveerd, is de eerste elektrische auto van het merk die standaard is uitgerust met de NACS-laadpoort in Noord-Amerika. Dankzij deze functie kan hij rechtstreeks gebruikmaken van meer dan 25.000 Supercharger-laadstations van Tesla in dat markt, zodat er geen extra adapter nodig is.

De instapprijs van de tweedeurs Charger Daytona Scat Pack is echter aanzienlijk gestegen ten opzichte van het vorige model. Hij begint nu bij 74.490 dollar (inclusief transportkosten), wat 12.500 dollar meer is dan vorig jaar. Klanten die interesse hebben in de viertdeurs versie moeten daarbovenop 500 dollar extra betalen.

Stellantis zegt dat bij het voertuig een NACS-naar-J1772-adapter wordt geleverd voor laden op wisselstroom, maar wie wil aansluiten op snellaadpunten met CCS1, zoals die van Electrify America of EVgo, moet afzonderlijk een NACS-naar-CCS1-adapter aanschaffen.

Vermogen ontbreekt niet

Wat de technische specificaties betreft, behoudt de Scat Pack hetzelfde vierwielaandrijvingssysteem met twee elektromotoren die 630 pk leveren, met een extra 40 pk gedurende 10 seconden wanneer de modus PowerShot wordt geactiveerd. Ook het eigenzinnige Fratzonic Chambered Exhaust blijft behouden, een systeem dat kunstmatig het geluid van een V8-motor nabootst, samen met speciale rijmodi zoals Drift en Donut.

Daarnaast beschikt hij over een accupakket van 94 kWh bruikbare capaciteit, waarmee hij volgens de fabrikant ongeveer 267 mijl (circa 430 kilometer) met één lading kan afleggen. Dat is ongeveer 430 kilometer. Bij het laden moet men onthouden dat hij een 400V-architectuur heeft, waardoor het mogelijk is om het accupakket in ongeveer 24 minuten van 20 naar 80 procent op te laden.

Sinds de lancering van de elektrische Charger Daytona in de editie van 2024 is er kritiek geweest op de assemblagekwaliteit, softwarefouten en vooral het ontbreken van de traditionele V8-motor die zo kenmerkend is voor de muscle cars van Dodge. Deze kwesties hebben geleid tot bescheiden verkopen en enige frustratie bij eigenaars. Om deze situatie te verhelpen heeft Stellantis dit jaar een versie met een zescilinder benzinemotor geïntroduceerd, hoewel er nog geen duidelijke verkoopcijfers zijn.