Ebro s400的4大亮点:售价不到23,500欧元,会成为新的销量冠军吗?这是我们的初步体验

Ebro只用了不到一年的时间,就让自己的车型重新驶满了街头。“西班牙制造”,又承载着厚重的历史传承,这个品牌正引发热议。旗下已有两款大型SUV,即s700和s800;现在轮到推出一款更适合日常代步、更小巧的车型了。我们梳理了4大关键点,帮助你了解Ebro s400。

混合动力发动机

这是该系列的首款混动车型,因为s700和s800此前只有纯汽油版(C标)或插电式混合动力版(0标)在售。随着s400搭载这款混合动力发动机,ECO标出现了。它搭载一台1.5 DHE发动机,四缸,95马力,并配有一台204马力的电动机。最终,这辆车的最大综合功率为211马力。不过说句实话,这类车从来都感受不到如此强劲的动力或推背感。它配备自动变速箱,官方标称0-100 km/h加速用时8.7秒,表现还不错。

从图中可以看到,换挡杆已经更换(与s700和s800相比),换成了更精致、更简洁的款式。在我看来,这是一次完全正确的改动。此外,还加入了实体按键,例如用来调节空调,这样就不必把所有功能都放在屏幕上。

不过,这类混合动力发动机的车在行驶过程中会频繁地为电池充电,因此车厢内会有些噪音。这并不是这个品牌独有的问题,而是普遍现象,就连在我国销量最高的品牌Toyota也会遇到。不过,它的优点是能耗表现出色,在我一个多小时的试驾中,经过二级公路、乡镇等路段,能耗为6.2升。

品质

谈品质很动听。但什么才是品质?这款s400并不是高端车,但它的内饰确实给人这种感觉。它采用柔软的材质,塑料用得很少。根据配置的不同,座椅为织物或人造皮革。此外,尽管车身长度仅为4.32米,后排却拥有出色的乘坐空间。后备厢容积为430升(测量至车顶),实际可用容积约为380升,属于该细分市场的正常水平。

但这款车与竞争对手相比最突出的一点,是提供了大量驾驶辅助功能,多达24项。其中比较突出的有:开门预警、车道偏离辅助,以及前后碰撞预警。此外,它还配备7个安全气囊。

迎合大众口味的设计

在这个崇尚创新、比谁的创意更”疯狂”的世界里,Ebro选择了低调而保守的设计,至少在我看来是如此。这是争取更广泛受众的方式,至少品牌方是这么认为的。不过,这款车型因为尺寸更小,目标是吸引更年轻的消费者,因此相比s700和s800做了一些细微的改动。它采用了全新的前大灯以及黑色进气格栅等设计。

正是在这款s400上,首次加入了系列中的新配色:Blood Stone红(难道是因为他们现在赞助”西班牙国家队”?)。在我看来,这是所有颜色中最好看的一种,它加入了原有的灰、黑、白三种颜色的行列。

价格

Ebro的配置等级很容易理解,让大家在配置器里不至于眼花缭乱。只有两种:Premium(可以说是入门版)和Excellence。两者的价差仅为1,500欧元,因此我肯定会推荐顶配版,不过Premium的配置也已经相当丰富了。算上商业折扣和上市优惠,Ebro s400 HEV的到手价可能仅为23,490欧元。而且,如果与竞争对手比较,它在价格上无疑占优。

但如果没有质保和售后服务的配合,价格并不是一切。这款车型提供7年质保,电池质保8年或15万公里。此外,这个西班牙品牌已经拥有庞大的销售网络,包括60多个销售网点,并将在阿苏盖卡-德埃纳雷斯设立一个零部件仓库,以确保零部件能快速送达全国各地。

此车型的技术规格

跨界车EBRO s4002 个版本 · 起价 27,490 €