Genesis 揭晓 GV60 Magma 高性能 SUV 的量产版本

Genesis 刚刚宣布了许多这个韩国豪华汽车品牌粉丝期待已久的消息。其中型 SUV 的高性能版本 GV60 Magma 即将成为现实。通过全新 Magma 系列，Genesis 不仅希望在豪华领域树立标杆，也想在极致性能方面占据一席之地。

GV60 Magma 无疑并非一款普通车型。它基于 E-GMP 平台打造，与集团新一代电动车 Hyundai 的其他车型一样，搭载两台电动机，合计输出功率最高可达 448 kW，扭矩 740 Nm。使用 Boost 模式 时，功率与扭矩可短暂（最长 15 秒）提升至 478 kW 和 790 Nm。这非常适合实现迅猛超车，把其他竞争对手远远甩在身后。

惊人的性能使其在使用 Launch Control 时，从静止加速到 200 km/h 仅需 10.9 秒，极速可达 264 km/h。这可不是开玩笑的。

你会不想下车

与 Hyundai N 系列的高性能车型一样，GV60 Magma 所集成的科技只有一个目的：让驾驶者在驾驶座上尽可能享受驾驶乐趣。Virtual Gear Shift（VGS）系统模拟燃油动力跑车的换挡体验，而 Drift Mode 则重新分配动力，并开启后轴电子差速锁，便于实现可控漂移。与此同时，High-Performance Battery Control 可将电池组温度维持在最佳范围，使其在极限驾驶条件下也能承受所受的压力。

说到电池组，虽然 Genesis 尚未确认其确切容量，但一切迹象表明，它将与 IONIQ N 系列所配备的 84 kWh 电池相同，这应当使其在实际使用条件下续航略超 350 公里。该电池组的充电效率同样出色，仅需 18 分钟即可将电量从 10% 充至 80%，最大充电功率为 350 kW。

为强化其激进的个性，Genesis 将此 Magma 版本的离地间隙相较标准版 GV60 降低了 20 毫米，并配备了明显更宽的轮拱。21 英寸轮毂同样为本车型专属，搭配 275 毫米宽的轮胎以提升抓地力。更大直径的单片式制动盘、完全重新调校的悬挂系统、带电子控制的 ECS 电子减震器，以及旨在兼顾弯道稳定性与舒适性的 End-of-Travel 系统，共同构成了这一高性能版本的专属配置。

在设计方面，GV60 Magma 增加了突出的固定式尾翼、重新设计的保险杠与更大的进气口、亮黑色装饰条，并以醒目的 Magma 橙色作为标志性特征。醒目的 Magma 橙色即为其标志。车内方面，包覆式座椅与采用 Chamude 材质（一种类似 Alcantara 的材料）包裹的面板兼具豪华与运动感，搭配橙色与灰色缝线以及钢琴黑和深色金属饰件。仪表盘还首次搭载 Magma 模式，以三个圆环图形实时显示电机与电池组温度，并同时呈现车速与实时 G 值。

Genesis GV60 Magma 将于 2026 年初在韩国经销店上市，并在当年晚些时候于欧洲和北美同步发售。