Genesis يكشف عن النسخة الإنتاجية لسيارة SUV عالية الأداء GV60 Magma

أعلنت Genesis للتو عما كان كثير من عشاق العلامة الكورية الجنوبية للسيارات الفاخرة ينتظرونه منذ وقت طويل. فالنسخة عالية الأداء من سيارة SUV متوسطة الحجم لديها، والمسماة GV60 Magma، ستصبح قريباً حقيقة واقعة. وبهذا، تسعى Genesis من خلال سلسلة Magma الجديدة إلى التموضع ليس فقط كمرجع في مجال الفخامة، بل أيضاً في الأداء الفائق.

لا شك أن GV60 Magma ليست سيارة تقليدية. فهي مبنية على منصة E-GMP، مثل بقية السيارات الكهربائية من الجيل الجديد لدى المجموعة Hyundai، وتضم محركين كهربائيين يقدمان معاً قوة تصل إلى 448 كيلوواط وعزم دوران يصل إلى 740 نيوتن متر، ويمكنهما بشكل مؤقت -لمدة 15 ثانية كحد أقصى- الوصول إلى 478 كيلوواط وعزم دوران 790 نيوتن متر باستخدام وضع Boost. مثالي لتنفيذ عمليات تجاوز خاطفة وترك بقية منافسيه خلفه.

أداء مذهل يسمح لها بالوصول إلى 200 كم/ساعة من الثبات في 10.9 ثانية فقط باستخدام نظام Launch Control، مع سرعة قصوى تبلغ 264 كم/ساعة. لا مزاح في ذلك.

لن ترغب في النزول من السيارة

كما هو الحال مع نماذج الأداء العالي في فئة N لدى Hyundai، تتميز GV60 Magma بالتقنيات التي تدمجها بهدف وحيد هو الاستمتاع بالقيادة قدر الإمكان. يحاكي نظام Virtual Gear Shift (VGS) سلوك تغيير السرعات في السيارة الرياضية ذات محرك الاحتراق، بينما يوزع وضع Drift القدرة ويفتح الفرق الإلكتروني الخلفي لتسهيل الانزلاقات المتحكم بها. وكل ذلك في الوقت الذي يحافظ فيه نظام High-Performance Battery Control على درجة حرارة مثالية لمجموعة البطاريات حتى تتحمل مستوى الضغط الذي تتعرض له في ظروف القيادة القصوى.

وبالحديث عن مجموعة البطاريات، فرغم أن Genesis لم تؤكد سعتها الدقيقة بعد، فكل المؤشرات تشير إلى أنها ستكون نفس سعة 84 كيلوواط ساعة التي تزود بها سيارات IONIQ من سلسلة N، وهو ما يفترض أن يتيح لها قطع أكثر من 350 كم في ظروف الاستخدام الفعلي. وتتميز هذه المجموعة أيضاً بأدائها العالي عند الشحن، إذ تحتاج فقط إلى 18 دقيقة لترتفع نسبة الشحن من 10 إلى 80 في المئة، بقدرة شحن قصوى تبلغ 350 كيلوواط.

ولتعزيز طابعها الجذري، قامت Genesis بتقليل الارتفاع عن الأرض لهذه النسخة Magma بمقدار 20 ملم مقارنة بـ GV60 التقليدية، كما زودتها بأقواس عجلات أعرض بشكل ملحوظ. وتعد الجنوط مقاس 21 بوصة حصرية لهذا الطراز أيضاً، مع إطارات بعرض 275 ملم لتحسين الثبات على الطريق. وتكتمل تجهيزات هذه النسخة عالية الأداء بالمكابح أحادية الكتلة ذات القطر الأكبر، وبنظام تعليق معاد معايرة بالكامل، وممتصات صدمات بتحكم كهربائي ECS، ونظام End-of-Travel الذي يسعى إلى التوازن المثالي بين الثبات في المنعطفات والراحة أثناء السير.

من ناحية التصميم، تضيف GV60 Magma جنيحاً خلفياً ثابتاً بارزاً، وصداماً أمامياً معاد التصميم بمداخل هواء أكبر حجماً، وإطارات لامعة باللون الأسود، واللون البرتقالي Magma اللافت كعلامة مميزة. أما المقصورة الداخلية، فتجمع بين الفخامة والطابع الرياضي من خلال مقاعد محيطة وألواح مكسوة بمادة Chamude -وهي مادة شبيهة بالألكانتارا-، وخياطة باللونين البرتقالي والرمادي، وتشطيبات باللون الأسود اللامع والمعدن الداكن. كما تضم لوحة العدادات وضع Magma الجديد، برسم بياني من ثلاث دوائر يعرض درجة حرارة المحركات ومجموعة البطاريات، إلى جانب السرعة والقوى G في الوقت الفعلي.

ستصل Genesis GV60 Magma إلى الوكلاء في كوريا الجنوبية في بداية عام 2026، وطوال ذلك العام، ستكون متاحة أيضاً في أوروبا وأمريكا الشمالية.