Genesis enthüllt die Serienversion des Hochleistungs-SUV GV60 Magma
Javier Cantagalli
22 November 2025
3 min. 
Der GV60 Magma, den Genesis im März 2024 vorgestellt hat, ist nicht mehr nur ein Prototyp, und bald werden wir seine Serienversion auf den Straßen sehen können.
Genesis hat soeben angekündigt, worauf viele Fans der südkoreanischen Luxusmarke schon lange gewartet haben. Die Hochleistungsversion ihres Mittelklasse-SUV, der GV60 Magma, wird bald Wirklichkeit. Mit der neuen Magma-Reihe will Genesis sich damit nicht nur als Referenz im Luxussegment, sondern auch bei extremen Fahrleistungen positionieren.
Der GV60 Magma ist sicherlich kein konventionelles Fahrzeug. Er basiert auf der E-GMP-Plattform, wie alle neuen Elektrofahrzeuge der Gruppe Hyundai, und verfügt über zwei Elektromotoren, die gemeinsam bis zu 448 kW und 740 Nm Drehmoment liefern. Für maximal 15 Sekunden können im Boost-Modus sogar bis zu 478 kW und 790 Nm Drehmoment erreicht werden. Perfekt für blitzschnelle Überholmanöver und um die Konkurrenz hinter sich zu lassen.
Die erstaunlichen Fahrleistungen ermöglichen es, aus dem Stand in nur 10,9 Sekunden 200 km/h zu erreichen, mit dem Launch Control, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 264 km/h. Kein Scherz.
Du wirst nicht aussteigen wollen
Wie bei den Hochleistungsmodellen der N-Reihe von Hyundai zeichnet sich der GV60 Magma durch Technologien aus, die einzig dafür gedacht sind, das Fahren so intensiv wie möglich zu machen. Das Virtual Gear Shift-System (VGS) simuliert das Schaltverhalten eines Sportwagens mit Verbrennungsmotor, während der Drift-Modus die Leistung verteilt und das elektronische Hinterachsdifferenzial öffnet, um kontrollierte Driftmanöver zu erleichtern. Gleichzeitig hält die High-Performance Battery Control die Batterie auf optimaler Temperatur, damit sie die Belastung im extremen Fahrbetrieb aushält.
Apropos Batterie: Obwohl Genesis die genaue Kapazität noch nicht bestätigt hat, deutet alles darauf hin, dass sie wie bei den IONIQ der N-Reihe 84 kWh betragen wird. Das sollte im realen Fahrbetrieb eine Reichweite von etwas mehr als 350 km ermöglichen. Der Akku überzeugt außerdem durch seine hohe Ladeleistung: Um den Ladestand von 10 auf 80 Prozent zu bringen, werden nur 18 Minuten benötigt, bei einer maximal unterstützten Ladeleistung von 350 kW.
Um den radikalen Charakter zu unterstreichen, hat Genesis die Bodenfreiheit dieser Magma-Edition gegenüber dem herkömmlichen GV60 um 20 mm reduziert und zudem deutlich breitere Radhäuser verbaut. Die 21-Zoll-Felgen sind ebenfalls exklusiv für dieses Modell, mit 275 mm breiten Reifen für besseren Grip. Größere Monoblock-Bremsen, eine komplett neu abgestimmte Fahrwerksabstimmung, die Dämpfer mit elektrischer Steuerung ECS und das System End-of-Travel, das das perfekte Gleichgewicht zwischen Kurvenstabilität und Fahrkomfort sucht, vervollständigen die Sonderausstattung dieser Hochleistungsversion.
Im Design erhält der GV60 Magma einen markanten, festen Heckspoiler, neu gestaltete Stoßfänger mit größeren Lufteinlässen, Zierleisten in glänzendem Schwarz und die auffällige Farbe Magma-Orange als Erkennungszeichen. Der Innenraum verbindet Luxus und Sportlichkeit mit seitlich gut haltenden Sitzen und Verkleidungen aus Chamude – einem alcantara-ähnlichen Material –, Nähten in Orange und Grau sowie Oberflächen in Klavierlack-Schwarz und dunklem Metall. Das Kombiinstrument bietet zudem den Magma-Modus mit einer Grafik aus drei Kreisen, die die Temperatur von Motoren und Batterie sowie Geschwindigkeit und G-Kräfte in Echtzeit anzeigt.
Der Genesis GV60 Magma wird Anfang 2026 in den Autohäusern Südkoreas erhältlich sein und im Laufe des Jahres auch in Europa und Nordamerika angeboten.
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