Genesis svela la versione di produzione del SUV ad alte prestazioni GV60 Magma

Genesis ha appena annunciato ciò che molti appassionati del marchio sudcoreano di veicoli di lusso aspettavano da tempo. La versione ad alte prestazioni del suo SUV di segmento medio, denominata GV60 Magma, diventerà presto realtà. In questo modo, con la nuova serie Magma, Genesis intende posizionarsi non solo come un punto di riferimento nel lusso, ma anche nelle prestazioni estreme.

La GV60 Magma non è, certamente, un veicolo convenzionale. Basata sulla piattaforma E-GMP, come il resto delle elettriche di nuova generazione del gruppo Hyundai, dispone di due propulsori elettrici che erogano complessivamente fino a 448 kW e 740 Nm di coppia, potendo raggiungere occasionalmente -per un massimo di 15 secondi- fino a 478 kW e 790 Nm di coppia utilizzando la Modalità Boost. Perfetto per effettuare sorpassi fulminei e lasciarsi alle spalle il resto della concorrenza.

Prestazioni sorprendenti che gli consentono di raggiungere i 200 km/h da fermo in appena 10,9 secondi utilizzando il Launch Control, con una velocità massima di 264 km/h. Non c’è che dire.

Non vorrai scendere dall’auto

Come i modelli ad alte prestazioni della gamma N di Hyundai, la GV60 Magma si distingue per la tecnologia integrata con l’unico scopo di godere al massimo della guida. Il sistema Virtual Gear Shift (VGS) simula il comportamento del cambio di marcia di una sportiva con motore a combustione, mentre la Drift Mode ripartisce la potenza e apre il differenziale elettronico posteriore per facilitare derapate controllate. Il tutto mentre l’High-Performance Battery Control mantiene una temperatura ottimale del pacco batteria, affinché possa sopportare il livello di stress a cui viene sottoposto in condizioni di guida estrema.

A proposito del pacco batteria, sebbene Genesis non abbia ancora confermato la capacità esatta, tutto lascia pensare che sarà la stessa da 84 kWh che equipaggiano le IONIQ della serie N, il che dovrebbe consentirle di percorrere poco più di 350 km in condizioni di utilizzo reale. Questo pacco batteria si distingue inoltre per le elevate prestazioni in fase di ricarica, richiedendo appena 18 minuti per passare dal 10 all’80 per cento, con una potenza massima supportata di 350 kW.

Per esaltare il suo carattere radicale, Genesis ha ridotto di 20 mm la luce a terra di questa edizione Magma rispetto alla GV60 convenzionale e l’ha dotata, inoltre, di passaruota notevolmente più larghi. I cerchi da 21 pollici sono anch’essi esclusivi di questo modello, con pneumatici di 275 mm di larghezza per favorire l’aderenza. I freni monoblocco di diametro maggiore, una sospensione completamente ricalibrata, gli ammortizzatori a controllo elettrico ECS e il sistema End-of-Travel, che cerca il perfetto equilibrio tra stabilità in curva e comfort di marcia, completano l’equipaggiamento speciale di questa versione ad alte prestazioni.

Dal punto di vista del design, la GV60 Magma aggiunge un prominente spoiler posteriore fisso, paraurti ridisegnati con prese d’aria più grandi, modanature in nero lucido e il vistoso colore arancione Magma come segno distintivo. L’abitacolo, d’altra parte, unisce lusso e sportività con sedili avvolgenti e pannelli rivestiti in Chamude -un materiale simile all’Alcantara-, cuciture in arancione e grigio, e finiture in nero pianoforte e metallo scuro. Il quadro strumenti introduce inoltre la modalità Magma, con un grafico a tre cerchi che mostra la temperatura sia dei motori sia del pacco batteria, insieme alla velocità e alle forze G in tempo reale.

La Genesis GV60 Magma arriverà nelle concessionarie della Corea del Sud all’inizio del 2026 e, nel corso dello stesso anno, sarà disponibile anche in Europa e Nord America.