Genesis ujawnia produkcyjną wersję wysokowydajnego SUV-a GV60 Magma

Genesis właśnie ogłosiła to, na co wielu fanów tej południowokoreańskiej marki samochodów luksusowych czekało od dawna. Wersja wysokowydajna jej średniej wielkości SUV-a, nazwana GV60 Magma, wkrótce stanie się rzeczywistością. Dzięki nowej serii Magma Genesis zamierza pozycjonować się nie tylko jako punkt odniesienia w segmencie luksusu, ale także ekstremalnych osiągów.

GV60 Magma z pewnością nie jest zwykłym pojazdem. Zbudowany na platformie E-GMP, podobnie jak pozostałe elektryki nowej generacji grupy Hyundai, dysponuje dwoma silnikami elektrycznymi, które łącznie dostarczają do 448 kW i 740 Nm momentu obrotowego, a na krótko – maksymalnie 15 sekund – mogą osiągnąć nawet 478 kW i 790 Nm, korzystając z trybu Boost. Idealne do błyskawicznych wyprzedzań i pozostawiania konkurencji daleko w tyle.

Zaskakujące osiągi, które pozwalają mu rozpędzić się do 200 km/h z miejsca w zaledwie 10,9 sekundy, korzystając z Launch Control, przy prędkości maksymalnej 264 km/h. Bez żartów.

Nie będziesz chciał wysiadać z samochodu

Podobnie jak modele wysokowydajne z gamy N marki Hyundai, GV60 Magma wyróżnia się technologią, która została zintegrowana z jednym celem: maksymalnie czerpać przyjemność z jazdy. System Virtual Gear Shift (VGS) symuluje działanie zmiany biegów sportowego samochodu z silnikiem spalinowym, natomiast Drift Mode rozdziela moc i otwiera elektroniczny mechanizm różnicowy tylny, ułatwiając kontrolowane driftowanie. Wszystko to, podczas gdy High-Performance Battery Control utrzymuje optymalną temperaturę pakietu akumulatorów, aby mógł wytrzymać obciążenie w warunkach jazdy ekstremalnej.

Mówiąc o pakiecie akumulatorów: choć Genesis nie potwierdziła jeszcze jego dokładnej pojemności, wszystko wskazuje na to, że będzie to te same 84 kWh, które mają modele IONIQ z serii N, co powinno pozwolić przejechać nieco ponad 350 km w rzeczywistych warunkach użytkowania. Ten pakiet akumulatorów wyróżnia się również wysoką wydajnością podczas ładowania, potrzebując zaledwie 18 minut, aby poziom naładowania wzrósł z 10 do 80 procent, przy maksymalnej obsługiwanej mocy 350 kW.

Aby podkreślić jego radykalny charakter, Genesis obniżyła prześwit tej edycji Magma o 20 mm w porównaniu ze zwykłym GV60 i wyposażyła go ponadto w znacznie szersze nadkola. Felgi 21-calowe są również wyłączne dla tego modelu, z oponami o szerokości 275 mm, które zapewniają lepszą przyczepność. Hamulce monoblok o większej średnicy, w pełni przekalibrowane zawieszenie, amortyzatory z elektronicznym sterowaniem ECS oraz system End-of-Travel, który dąży do idealnej równowagi między stabilnością w zakrętach a komfortem jazdy, uzupełniają specjalne wyposażenie tej wersji wysokowydajnej.

Pod względem wzornictwa GV60 Magma otrzymał wyraźny, stały spojler tylny, zmodyfikowane zderzaki z większymi otworami wlotowymi powietrza, czarne błyszczące listwy wykończeniowe oraz efektowny pomarańczowy lakier Magma jako znak rozpoznawczy. Wnętrze z kolei łączy luksus z sportowym charakterem dzięki profilowanym fotelom i panelom obitym materiałem Chamude – podobnym do alcantary – pomarańczowym i szarym przeszyciom oraz wykończeniom w czarnym pianinowym lakierze i ciemnym metalu. Zestaw wskaźników ma również nowy tryb Magma, z graficzną prezentacją w trzech okręgach, która pokazuje temperaturę zarówno silników, jak i pakietu akumulatorów, a także prędkość i przeciążenia G w czasie rzeczywistym.

Genesis GV60 Magma trafi do salonów w Korei Południowej na początku 2026 roku, a w ciągu tego samego roku będzie dostępny również w Europie i Ameryce Północnej.