Hyundai Santa Fe 2021：柴油车的价格，混合动力的配置

Hyundai对Santa Fe进行了改款，其改动远不止简单的外观微调。除了外观上的变化，技术层面的升级幅度之大，甚至可以说这是这家韩国品牌旗下体型最大的SUV的全新一代车型。它同时也是最资深的一款，因为Santa Fe是Hyundai的第一款跨界SUV，早在2001年就已问世。从那时起已经历了四代车型以及这次升级，全球累计销量已超过530万辆。

那么，除了对外观进行小幅更新、内饰焕然一新之外，Hyundai Santa Fe 2021还带来了什么，来接替2018年发布的上一代车型呢？答案是一个全新的平台，以及两款非常出色的混合动力版本：一款为油电混合动力，另一款为插电式混合动力，它们与Hyundai Tucson共享技术。让我们来详细了解一下，同时也会告诉你混合动力版本的实际表现，我们已经对这款车进行了初步试驾。

从外观设计来看，全新Hyundai Santa Fe的主要变化并未改变其车身尺寸，也没有改变其强劲而醒目的整体形象，反而进一步强化了这一点：前脸的格栅更加突出，大灯也更为修长。保险杠的设计略有调整，车尾下部护板也有所变化，车身颜色新增了三种选择。新款Santa Fe与旧款几乎无法区分的角度是侧面，侧面轮廓基本保持不变。无论如何，这些改动不会让你比改款之前更喜欢或更不喜欢Santa Fe。

全新Hyundai Santa Fe 2021的内饰

车内的仪表台在设计和造型上同样没有变化。不过，座椅之间全新的悬浮式中控台，以及使用了更能强化质感的新材质（Santa Fe原本的品质感就已不错），进一步提升了档次，让人感觉仿佛面对一辆全新的车。

在触摸屏和数字化大行其道的时代，Hyundai选择了一种我们许久未见的做法：在中控台区域配备了丰富的实体按键。其中最引人注目的是取代了原先换挡杆的按键，因为现在的换挡采用了线控方式。此外还有一个带中央按钮的旋钮，可以在驾驶模式系统和越野模式选择器之间切换（如果选择的是四驱版本）。只需转动旋钮，就可以在前者中切换ECO、Comfort、Sport和Smart模式，或在后者中切换“泥地”、“雪地”和“沙地”模式，以便在非铺装路面上行驶。

多媒体系统也有所升级，高配版本配备了全新的10.25英寸屏幕（入门版本为8英寸屏幕），软件更新至最新一代，更快速、流畅、直观。该屏幕搭配一块多达12.3英寸的数字仪表盘，可自定义配置，并保留了这一功能：当你打开转向灯变道时，会显示指向盲区的摄像头画面。

所有材质触感都更具品质感，同时推出了Luxury套件（Style版标配），让车厢显得更加精致。在舒适性和车内空间方面，Santa Fe保持了上一代的高水准，并有一个特点：所有动力版本（包括混合动力）都标配七座。放倒第三排座椅后，后备厢容积为634升。

Hyundai Santa Fe的动力：一款柴油、一款混合动力和一款插电式混合动力

对于那些长途行驶时始终钟情于涡轮柴油发动机无可匹敌的燃油经济性的用户，Hyundai在产品线中保留了2.2 CRDI版本，功率为202 CV，并有一项重要改进：变速箱现在换成了首次在Tucson上亮相的8挡双离合变速箱。这种组合与Santa Fe非常契合，并提供前驱或四驱版本。搭载该发动机的Santa Fe，0至100 km/h加速用时9秒，最高时速可达205 km/h，混合工况下的官方能耗最低为6.2 l/100 km。

https://youtu.be/1MrMMEVGxcY

油电混合动力版本的售价与柴油版相同，其系统总功率为230 CV，由180 CV的1.6升四缸汽油发动机与60 CV的电动机组合而成。该版本同样提供前驱或4×4版本。与涡轮柴油版相比，它的优势是可以获得西班牙交通总局（DGT）的ECO标签。该车型的最高时速被限制在187 km/h，而加速性能与柴油版几乎一致。

混合工况平均能耗最低为6.4 l/100 km。在我们的试驾路程中，我们发现这台发动机与Santa Fe堪称绝配：油门响应良好，行驶非常平顺，实际能耗在公路和高速上很容易保持在8 l/100 km以下，无需刻意经济驾驶，也不必开启ECO模式。毫无疑问，这是柴油版之外一个非常值得推荐的选择，尤其是考虑到两者售价相同。

插电式混合动力版本始终采用4×4四驱，功率提升至265 CV，按WLTP工况，纯电续航里程为58 km。其动态表现的提升，更多体现在电动机提供更强助力所带来的驾驶愉悦感上，而不是纯粹的性能数据；不过0排放标签，以及在城市中可以像纯电动车一样使用，或许才是决定性因素。电池容量为13.8 kWh，用家用插座充电约5小时即可轻松充满。

Hyundai Santa Fe产品线：价格与优惠

Hyundai提供四种配置版本：Klass、Maxx、Tecno和Style。HEV混合动力版和柴油版可搭配所有配置，而PHEV插电式混合动力版只提供最高的两种配置。以下价格已包含Hyundai的促销优惠，柴油版和混合动力版优惠3,900欧元，插电式混合动力版优惠1,000欧元

柴油
Santa Fe 2.2 CRDi Klass 2WD： 40,600欧元
Santa Fe 2.2 CRDi Maxx 2WD： 44,300欧元
Santa Fe 2.2 CRDi Tecno 2WD： 50,000欧元
Santa Fe 2.2 CRDi Style 4WD： 52,000欧元

混合动力
Santa Fe HEV Klass 2WD： 40,600欧元
Santa Fe HEV Maxx 2WD： 44,300欧元
Santa Fe HEV Tecno 2WD： 50,000欧元
Santa Fe HEV Style 4WD： 52,000欧元

插电式混合动力
Santa Fe PHEV Maxx 4WD： 52,200欧元
Santa Fe PHEV Tecno 4WD： 56,600欧元

在这些价格的基础上，和这家韩国品牌的惯例一样，你还可以获得更多优惠。例如，任何版本分期付款购车可额外优惠1,800欧元，柴油版和混合动力版通过Hyundai以旧换新计划，交出一辆报废车辆，还可再优惠1,500欧元。对于插电式混合动力版，你可以享受Moves III计划，叠加所有可能的优惠后，Tecno配置的Santa Fe PHEV起价约为49,000欧元。

Hyundai Santa Fe 2021图片库

此车型的技术规格

越野Hyundai Santa Fe16 个版本 · 起价 56,020 €