Karma Revero已成历史：Gyesera将接过它的接力棒

Karma Revero的生产已彻底停止，从而结束了这款车的商业生命。它是已故Fisker Karma的继任者，是一款四门豪华轿车，具有鲜明的运动气质和增程式技术，但因亨里克·菲斯克创立的公司破产，它在市场上仅存活了一年。

公司倒闭后，Karma Automotive收购了Fisker的残余资产，并将基地设在加利福尼亚州的欧文市。自2016年起，它开始在莫雷诺谷的一座小型工厂组装Revero。尽管保留了Karma的大部分原始设计和部件，如车身面板、悬挂和车厢，公司还引入了一些值得关注的改进，其中最值得一提的是一套容量更大、达28 kWh的电池组，以及一台由BMW提供的1.5升汽油发动机，取代了此前通用汽车的发动机。

在最终版本中，Revero的综合续航里程接近600公里，其中约130公里可在纯电模式下行驶，且无需消耗一滴汽油。一个不容忽视、同样适用于原版Fisker Karma的重要特点是，这两款车都属于为数不多支持直流快充的插电式混合动力车型，使其能在仅34分钟内将电量充至90%。考虑到Fisker Karma早在2011年便已上市，距今已近15年，这一点尤为突出。

2025款Karma Revero的售价约为17.5万美元，保留了原有的铝制结构，并结合了复合材料和铝制面板。其混合动力系统输出536马力和746牛·米扭矩，足以在四秒半多一点的时间内从0加速到100公里/小时。

告别Revero，我们迎来Gyesera

不过，Karma Revero留下的空缺将由其继任者填补。新款Gyesera沿用了Fisker Karma的铝制平台，同时保留了Revero的28 kWh电池组，但功率提升至566马力，扭矩则略降至740牛·米。另一方面，Gyesera的内饰全新且更加现代。此外，其全新车身结合了碳纤维与铝材。

Karma Automotive目前已接受Gyesera的预订，客户需支付5000美元的可退还定金，若最终不购买，定金可退还。Karma Gyesera的首批客户交付预计在2026年进行，不过确切日期尚未得到Karma Automotive的官方确认。

最初，量产计划定于2025年第四季度，预计首批车辆可能在当年年底或次年初交付客户。然而，截至2025年12月31日，尚未发布任何确认实际投产的更新，且近期多方消息显示，时间表可能已推迟，或仍处于筹备阶段。无论如何，原则上，这件事应当会在2026年的某个时间点发生。