De Karma Revero is al geschiedenis: de Gyesera neemt het over

De productie van de Karma Revero is definitief stopgezet, waarmee een einde komt aan de commerciële levensduur van de opvolger van de helaas gesneuvelde Fisker Karma, een luxe sedan met vier deuren, een duidelijk sportief karakter en range-extender-technologie, die slechts een jaar op de markt bleef voordat het bedrijf van Henrik Fisker failliet ging.

Na de ineenstorting van het bedrijf verwierf Karma Automotive wat er van Fisker was overgebleven en vestigde zich in Irvine, Californië. Vanaf 2016 begon het bedrijf de Revero te assembleren in een kleine fabriek in Moreno Valley. Hoewel een groot deel van het ontwerp en de originele onderdelen van de Karma behouden bleven, zoals de carrosseriepanelen, de ophanging en het interieur, introduceerde het bedrijf enkele interessante verbeteringen, waaronder een accupakket met grotere capaciteit van 28 kWh en een benzinemotor van 1,5 liter van BMW die de vorige motor van General Motors verving.

In de definitieve versie beschikte de Revero over een totale actieradius van bijna 600 km, waarvan ongeveer 130 km volledig elektrisch kon worden afgelegd zonder ook maar één druppel benzine te verbruiken. Een belangrijk aspect dat niet over het hoofd mag worden gezien en dat ook de originele Fisker Karma betreft, is dat beide modellen deel uitmaken van de exclusieve club van plug-inhybrides die gelijkstroomladen accepteren, waardoor ze een laadniveau van 90 procent kunnen bereiken in slechts 34 minuten. Een kenmerk om te benadrukken als we bedenken dat de Fisker Karma in 2011 op de markt kwam, dus bijna 15 jaar geleden.

Het model 2025 van de Karma Revero, met een prijs van ongeveer 175.000 dollar, behield de oorspronkelijke aluminium structuur, gecombineerd met panelen van composietmateriaal en aluminium. Het hybridesysteem leverde 536 pk en 746 Nm koppel, voldoende om in iets meer dan vier en een half seconde van 0 naar 100 km/u te versnellen.

Na het afscheid van de Revero verwelkomen we de Gyesera

De leegte die de Karma Revero nu achterlaat, wordt echter opgevuld door zijn opvolger. De nieuwe Gyesera maakt gebruik van hetzelfde aluminium platform als de Fisker Karma en behoudt ook het accupakket van 28 kWh van de Revero, maar verhoogt het vermogen tot 566 pk, terwijl het koppel licht daalt tot 740 Nm. Het interieur van de Gyesera is daarentegen volledig nieuw en veel moderner. Ook de nieuwe carrosserie, die koolstofvezel combineert met aluminium, mag niet onvermeld blijven.

Karma Automotive accepteert nu al reserveringen voor de Gyesera tegen een terugbetaalbare aanbetaling van 5.000 dollar, voor het geval de klant uiteindelijk van de aankoop afziet. De eerste leveringen aan klanten van de Karma Gyesera zijn gepland voor 2026, hoewel de exacte datum nog niet officieel is bevestigd door Karma Automotive.

Oorspronkelijk werd de productie aangekondigd voor het vierde kwartaal van 2025, en men verwachtte dat de eerste exemplaren eind dat jaar of begin het volgende jaar bij de klanten zouden kunnen komen. Op 31 december 2025 zijn echter nog geen updates gepubliceerd die de daadwerkelijke start van de productie bevestigen, en diverse recente bronnen wijzen erop dat de planning mogelijk is vertraagd of dat het project nog in de voorbereidingsfase verkeert. In ieder geval zou dit in principe ergens in 2026 moeten gebeuren.