Skoda Octavia 1.6 TDI 105 CV 试驾（动力、性能、操控与油耗）

购车时如今大家都更加关注钱包，这是一项非常重要的购买决定，经济形势也不允许草率行事。那么，今天试驾的这款车可能是市场上最理性的轿车之一。 设计是否合你心意因人而异，但在这个价位上，很少有轿车能提供如此宽敞的空间和丰富的配置。

今天我们试驾的是入门级柴油版的Skoda Octavia，即广为人知的1.6 TDI 105 CV，对Octavia来说动力足够，而且油耗确实很低。如果你想要空间大、油耗低、价格亲民，这是一个非常不错的选择。

动力与性能

如果你想要动力足够的Octavia却不想花太多钱，这款入门柴油版是非常明智的选择。 集团的1.6 TDI发动机有90 CV和105 CV两个版本，Octavia配备的是后者，作为柴油系列的入门配置。这是一款性能出色的发动机，与其他柴油发动机相比，其运转平顺性尤为突出。

在1500转时开始有力，一直推升到接近4000转，低转速时动力不足，但可用范围较宽，不过这需要配合五速变速箱频繁换挡。

就数据而言，扭矩为250 Nm，数字并不惊人，但对日常驾驶已足够，超车或在高速公路上以正常加速从容行驶也没问题。

变速箱有五个挡位，但齿比设置合理、速比很长，因此在高速公路上以五挡行驶也不会增加油耗，时速120 km/h时转速表仅为2200 r.p.m.。变速箱手感出色，精准且顺滑。

操控

这是一台能轻松跑长途的车，搭配这台发动机的Skoda Octavia 并非最具运动感的选择，但却是长途出行的优秀伙伴。隔音良好，稳定性出色，行驶平顺。

悬挂在舒适与操控之间找到了恰到好处的平衡，德式调校（没错，这个品牌是捷克的，但能感受到母公司的调校功底），遇到坑洼时不会过于生硬，因此乘坐舒适。

就动态表现而言，我们没有试驾最具运动感的版本，但在车身允许的范围内，它的动态表现相当不错，在复杂路况或山路上的反应也相当温和且可预测。

转向准确，能够传递较多的路面信息，配合四轮盘式制动系统，制动效果高效可靠。

油耗

这台发动机最突出的优点无疑是油耗，数值很低，因此是非常理想的长途伙伴。在高速公路上，我们的常规路线马德里 > 维哥 > 马德里，平均油耗仅为每百公里4.4升，在恒定车速（120 km/h）下，这一数字确实很低。

在普通公路上，油耗在小心驾驶时每百公里4.5升，较随意驾驶时约为5升之间浮动，在普通公路上很难超过6升。而在城市中，我们在这座橄榄之城的日常路线上测得的平均油耗为每百公里6.6升。

在试驾的第二部分中，我们将分析已改款的外观设计、为乘员提供的宽敞内部空间，以及同样宽大的后备箱。

图片 | Diego G. Moreira 及测试团队

此车型的技术规格

掀背车Skoda Octavia24 个版本 · 起价 35,200 €