Skoda Octavia 1.6 TDI 105 CV、試乗レポート（エンジン、走行性能、走行特性、燃費）

車を購入する際、今は家計への負担をより気にする方も多いと思います。大切な買い物であり、経済状況を考えると軽率に決めることはできません。さて、今回試乗した車は、おそらく市場で最も合理的なセダンの一つです。デザインは好みが分かれるかもしれませんが、この価格でこれほど広い室内空間と装備を備えたセダンはそう多くありません。

今回試乗したのは、ラインナップの入門グレードにあたるディーゼルエンジンを搭載したSkoda Octaviaです。よく知られた105 CVの1.6 TDIで、Octaviaにとって十分な動力性能を持ちながら、非常に低い燃費を実現しています。広い室内空間、低燃費、抑えられた価格を求めるなら、これは優れた選択肢です。

エンジンと走行性能

十分なパワーを持ちながら出費を抑えたOctaviaをお望みなら、このディーゼルの入門グレードは非常に良い選択です。グループのVolkswagen 1.6 TDIには90 CVと105 CVの2種類がありますが、Octaviaはディーゼルラインナップの入門グレードとして後者を採用しています。非常に力強い性能を持つエンジンで、他のディーゼルエンジンと比べて作動の滑らかさが際立っています。

1,500 rpmから力強く回り始め、約4,000 rpmまで伸びていきます。低回転域では力不足を感じますが、使用可能な回転域は広く、ただし5速のトランスミッションを積極的に使うことが前提になります。

最大トルクは250 Nmで、数字としては際立って大きいわけではありませんが、日常使いには十分で、追い越しや高速道路の走行も無理なくこなせます。ただし、加速は通常レベルです。

トランスミッションは5速ですが、ギア比は適切に設定されており、特に高速走行では5速の回転数が低めに抑えられます。120 km/hでのエンジン回転数は2,200 rpmで、燃費を損なうことなく高速道路を巡航できます。シフトフィールの良さが際立ち、正確で扱いやすいです。

走行特性

長距離をこなすのが得意な車で、このエンジンを積んだSkoda Octaviaはスポーティな車ではありませんが、長距離移動の優れた相棒です。遮音性が高く、安定性も良好で、乗り心地は滑らかです。

サスペンションは絶妙な中間的な味付けで、ドイツ車らしい（チェコのブランドですが、親会社の味付けがはっきり感じられます）。荒れた路面でも硬さが気になることはなく、快適です。

ダイナミクス面では、最もスポーティなグレードは試乗していませんが、ボディが許す範囲ではダイナミックな走りを見せ、複雑な山道や峠道でも素直で予測しやすい反応を示します。

ステアリングは正確で、路面の感覚もある程度伝わってきます。ブレーキは四輪ディスクで、効きも確実です。

燃費

このエンジンの最大の魅力はやはり燃費です。数値が低く、優れた長距離の相棒になります。高速道路では、マドリード＞ビーゴ＞マドリードという普段のルートで、一定速度（120 km/h）走行時に100 kmあたり4.4リットルという、非常に低い数値を記録しました。

一般道では、丁寧に運転すれば4.5リットル、よりゆったりとした運転でも5リットル程度で、一般道で6リットルを超えるのは難しいでしょう。市街地では、オリーブの街の市街地の定番ルートで、平均100 kmあたり6.6リットルを記録しました。

試乗レポートの第2部では、一新された外観デザイン、乗員に広い空間を提供する室内、そして（これも広い）トランクについて分析します。

写真 | Diego G. Moreira と試乗チーム

この車の諸元表

ハッチバックSkoda Octavia24 グレード · 35,200 € より