Skoda Octavia 1.6 TDI 105 CV 시승기 (엔진, 성능, 주행 성능 및 연비)

요즘처럼 지갑 사정을 더 꼼꼼히 따지는 시기에 차를 고르는 것은 매우 중요한 결정이며, 경제 상황을 생각하면 가볍게 고를 수 있는 일이 아닙니다. 오늘 시승한 차는 시장에서 가장 합리적인 세단 중 하나로 꼽힐 만한 모델입니다. 디자인은 취향에 따라 호불호가 갈릴 수 있지만, 이 가격에 이만큼의 공간과 편의사양을 갖춘 세단은 많지 않습니다.

오늘 우리는 Skoda Octavia의 라인업 입문형 디젤 모델, 즉 잘 알려진 105 CV의 1.6 TDI를 시승했습니다. Octavia에 충분한 힘을 제공하면서도 연비는 실제로 매우 낮은 엔진입니다. 넓은 공간, 낮은 연비, 합리적인 가격을 원한다면 훌륭한 대안입니다.

엔진 및 성능

충분한 출력을 원하면서도 큰돈을 쓰고 싶지 않은 Octavia를 찾는다면, 이 입문형 디젤 모델은 아주 좋은 선택입니다. 그룹 Volkswagen의 1.6 TDI 엔진은 90 CV와 105 CV 두 가지 버전이 있으며, Octavia는 디젤 라인업의 입문 버전으로 후자를 장착합니다. 다른 디젤 엔진에 비해 작동이 매우 부드럽다는 점이 돋보이는, 성능이 우수한 엔진입니다.

1,500 rpm부터 힘이 붙기 시작해 거의 4,000 rpm까지 밀고 올라가며, 저rpm에서는 힘이 약하지만 사용 범위는 넓은 편입니다. 다만 엔진과 함께 짝을 이루는 다섯 단 변속기를 자주 써 주어야 합니다.

수치로 보면 엔진 토크는 250 Nm입니다. 대단한 수치는 아니지만 일상 주행에는 충분하며, 추월이나 고속도로 주행도 무난하게 해낼 수 있습니다. 다만 가속은 평범한 수준입니다.

변속기는 다섯 단이지만 기어비가 잘 배분되어 있고 매우 길어서, 120 km/h에서 회전계가 2,200 rpm을 가리키기 때문에 고속도로에서 5단으로 주행해도 연비에 불리하지 않습니다. 변속기의 촉감이 좋고 정확하며 안정적이라는 점이 돋보입니다.

주행 성능

거리를 빠르게 줄여 주는 주행 능력이 뛰어나고, 이 엔진을 장착한 Skoda Octavia는 가장 스포티한 모델은 아니지만 장거리 여행에 훌륭한 동반자입니다. 방음이 잘 되어 있고 안정성이 좋으며 주행이 부드럽습니다.

서스펜션은 독일 특유의 적절한 중간점을 갖추고 있습니다(체코 브랜드라는 건 알지만 모회사의 세팅이 느껴집니다). 노면 요철에서도 과도하게 딱딱하지 않아 승차감이 편안합니다.

동적 성능 측면에서는, 가장 스포티한 버전은 시승하지 못했지만 차체가 허용하는 범위 내에서는 역동적인 차입니다. 복잡한 도로나 산길에서도 반응이 비교적 순하고 예측 가능합니다.

스티어링은 적절하며 주행감을 꽤 잘 전달합니다. 네 바퀴 모두 디스크인 브레이크 시스템과 함께 효과적으로 작동합니다.

연비

이 엔진의 가장 큰 장점은 단연 연비입니다. 수치가 낮아 훌륭한 여행 동반자가 됩니다. 고속도로에서 마드리드 > 비고 > 마드리드의 평소 코스를 주행했을 때, 시속 120 km 정속 주행 기준으로 100 km당 4.4리터를 기록했습니다. 실제로 매우 낮은 수치입니다.

국도에서는 조심스럽게 운전하면 100 km당 4.5리터, 여유롭게 운전하면 5리터 정도였으며, 국도에서 6리터를 넘기는 것은 어렵습니다. 반면 도심에서는 평균 연비가 100 km당 6.6리터였습니다. 올리브의 도시 거리를 평소처럼 주행한 결과입니다.

시승기 두 번째 편에서는 새롭게 바뀐 외관 디자인, 탑승자에게 제공하는 넓은 실내 공간, 그리고 (역시 넓은) 트렁크를 분석할 예정입니다.

사진 | Diego G. Moreira 및 시승팀

이 차량의 제원

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