Subaru WRX STI，试驾（配置、价格、最终评价）

我们的试驾即将画上句号，这是近几个月来在 Highmotor 试驾过的最特别的车型之一，Subaru WRX STI。

如果说第一篇文章分析了这款日本车的动态外观，第二篇关注了它的设计，那么在这第三篇文章中，我们将综合介绍其价格与配置的各类信息。

配置

Subaru WRX STI 在西班牙市场提供非常齐全的配置。在我国，它仅以”Rally Edition“装饰等级销售，标配配置足以满足最挑剔的客户需求。配置包括带大灯清洗器的 LED 大灯、18 英寸铝合金轮毂、固定式尾翼、染色玻璃等……

车内配备了雨量与光线感应器、无钥匙进入及启动系统、双区空调、带皮革与 Alcantara 混合材质的运动座椅（带加热功能）、彩色触摸屏导航系统、蓝牙和 USB 接口、配备 9 个扬声器及功放的 Harman&Kardon 高级音响系统、倒车摄像头和定速巡航等。

在安全方面，STI 配备了 7 个安全气囊、ESP、ABS、ASR、Brembo 制动系统、SI-Drive 驾驶模式选择系统、DCCD 多模式差速锁，前排座位配备带预紧器和力限制器的安全带。

事实上，唯一可能产生额外费用的选装项是金属漆，售价为 500 欧元。

价格

Subaru WRX STI 在我国的建议零售价为 46,900 欧元（含税）。不过，目前该车型享受品牌方 2,000 欧元的优惠，最终成交价为 44,900 欧元。若将这一价格与竞争对手相比，大众高尔夫 R 的售价为 39,230 欧元，但它的实用性较低、配置较少，驱动系统也远不及 STI 精巧。

另一个可选车型是 Audi S3 Sedán，搭载与高尔夫相同的发动机（2.0 TSI，300 CV），起售价为 45,500 欧元。它的配置相对简单，驾驶定位也没那么运动，不过动力表现略胜一筹，在做工和用材等方面同样表现出色。

个人评价

最后，Subaru WRX STI 适合哪些人呢？说来可能有点出人意料，我认为 Subaru 是一款适合多类人群的车型。虽然它无法带来 C 级车的舒适，也不具备柴油轿车的经济性，但 STI 完全可以作为日常用车的选择，其主要缺点是油耗明显高于平均水平。

不过，Subaru 拥有许多优点，例如温顺的操控、实用性以及丰富的配置。当然，绝大多数潜在买家会更看重其他特质，比如极具运动感的驾驶质感，或者一流的性能表现。

毫无疑问，这是一款会留下深刻印象的车。它是目前市场上少数几款仍保有”老派”驾驶质感的车型之一。新款 STI 虽然比前几代明显更加文明，但依然是一辆”需要你去驾驶”的车，而不是”带着你走”的车。从第一刻起你就能感受到强烈的人车连接，这种”人与机器”的纯粹关系，在如今充斥着优秀、快速、安全、舒适、却过于”过滤”的汽车市场中，几乎已经难以寻觅。

摄影 | Daniel Valdivielso