Subaru WRX STI, Test (Ausstattung, Preis, Gesamtbewertung)

Wir kommen zum Ende des Tests eines der besonderen Fahrzeuge, die in den letzten Monaten bei Highmotor vorbeigekommen sind, dem Subaru WRX STI.

Während wir in der ersten Folge den dynamischen Auftritt des Japaners analysiert und in der zweiten unser Augenmerk auf sein Design gerichtet haben, ziehen wir in diesem dritten Artikel eine Bilanz mit allen Informationen zu Preis und Ausstattung.

Ausstattung

Der Subaru WRX STI kommt mit einer äußerst umfangreichen Ausstattung nach Spanien. In unserem Land wird er nur in der Ausstattungsvariante „Rally Edition“ verkauft, was garantiert, dass die Serienausstattung auch die anspruchsvollsten Kunden zufriedenstellt. Zur Ausstattung gehören Elemente wie LED-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigung, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, der feste Heckspoiler, getönte Scheiben …

Im Innenraum finden wir Regen- und Lichtsensor, schlüsselloses Zugangs- und Startsystem, Zweizonen-Klimaanlage, Sportsitze mit Heizung und Polsterung aus einer Mischung aus Leder und Alcantara, ein Navigationssystem mit berührungsempfindlichem Farbdisplay, Bluetooth und USB-Anschluss, das Premium-Audiosystem Harman&Kardon mit 9 Lautsprechern und Verstärker, Rückfahrkamera und Tempomat, unter anderem.

Bei der Sicherheit ist der STI dank 7 Airbags, ESP, ABS, ASR, Brembo-Bremsen, SI-Drive-System, DCCD-Multimodus-System, Sicherheitsgurten mit Gurtstraffern und Kraftbegrenzern auf den Vordersitzen bestens ausgestattet.

Tatsächlich ist die einzige Option, die einen Aufpreis mit sich bringen kann, die Metallic-Lackierung, die 500 € kostet.

Preis

Der empfohlene Verkaufspreis des Subaru WRX STI in Spanien beträgt 46.900 € inklusive Steuern. Derzeit profitiert das Modell jedoch von einem Nachlass der Marke in Höhe von 2.000 €, sodass sich der endgültige Betrag auf 44.900 € beläuft. Wenn wir diesen Preis mit möglichen Konkurrenten vergleichen, stellen wir fest, dass ein VW Golf R 39.230 € kostet, allerdings ist er weniger praktisch, hat eine geringere Ausstattung und ein deutlich weniger ausgefeiltes Antriebssystem.

Eine weitere mögliche Alternative ist der Audi S3 Limousine mit dem gleichen Motor wie der Golf (2.0 TSI 300 PS). Sein Preis beginnt bei 45.500 €. Er hat eine etwas weniger großzügige Ausstattung und ein weniger sportliches Konzept, seine Leistung ist jedoch etwas höher, und er punktet auch in anderen Bereichen wie der Verarbeitungsqualität oder den verwendeten Materialien.

Persönliche Einschätzung

Für wen ist der Subaru WRX STI letztlich geeignet? Nun, so unglaublich es klingen mag, meine Meinung ist, dass der Subaru ein Auto ist, das für eine Vielzahl von Zielgruppen bestens geeignet ist. Zwar findet man hier nicht den Komfort eines Mercedes C-Klasse noch die Sparsamkeit einer Diesel-Limousine, doch der STI erweist sich als eine im Alltag durchaus taugliche Alternative, deren größter Nachteil ein Kraftstoffverbrauch ist, der deutlich über dem Durchschnitt liegt.

Dennoch besitzt der Subaru viele Tugenden, etwa sein gutmütiges Fahrverhalten, seine Alltagstauglichkeit und seine umfangreiche Ausstattung. Natürlich werden die allermeisten potenziellen Käufer Kunden sein, die andere Eigenschaften priorisieren, etwa das extrem sportliche Fahrgefühl oder die erstklassige Leistung.

Es handelt sich zweifellos um ein Fahrzeug, das Spuren hinterlässt. Man kann von einem der wenigen – sehr wenigen – Autos sprechen, die derzeit im Verkauf sind und ein Fahrgefühl „der alten Schule“ vermitteln. Der neue STI ist, obwohl er deutlich zivilisierter ist als seine Vorgänger, immer noch ein Auto, das man fährt, und nicht eines, das einen fährt. Vom ersten Moment an spürt man eine enge Verbindung, und die Beziehung zwischen Mensch und Maschine entsteht in einer Reinheit, die heute auf einem Markt voller sehr guter, sehr schneller, sehr sicherer, sehr angenehmer Autos – aber allzu gefilterter – praktisch kaum noch zu finden ist.

Fotografie | Daniel Valdivielso