Mercedes-AMG يبهر بالكوبيه الرباعي الأبواب الجديد GT الفاخر

أعلنت Mercedes-AMG للتو عن كوبيه GT الجديد المنتظر بنظام دفع كهربائي بالكامل. نموذج عالي الأداء يمثل بداية عصر جديد لعلامة أفالتيرباخ. يُبنى هذا الطراز الجديد على المنصة الحصرية AMG.EA، ويقدم قوة تصل إلى 860 كيلوواط، ويتميز بقدرة شحن فائقة السرعة تتجاوز 600 كيلوواط. ستفتح الطلبات خلال الأيام المقبلة، بدءاً من الإصدارين GT 63 وGT 55.

يتمثل قلب الطراز الجديد في ثلاثة محركات ذات تدفق محوري، وهي تقنية تستخدمها Mercedes-AMG للمرة الأولى في سيارة إنتاج. وتوفر هذه المحركات، مع بطارية ضمن بنية طورت باستخدام تقنية مستوحاة من الفورمولا 1، أداءً استثنائياً ومستداماً. يصل الإصدار GT 63 إلى قوة 860 كيلوواط، بينما يصل الإصدار GT 55 إلى 600 كيلوواط. وبحسب الشركة الألمانية، ستسمح البنية المعتمدة مستقبلاً بتجاوز ألف كيلوواط.

تترك المواصفات التقنية لكوبيه GT الجديد من Mercedes-AMG أي شخص مذهولاً. هذا الوحش قادر على بلوغ 100 كم/س من السكون في 2.1 ثانية فقط، وبلوغ 200 كم/س في 6.4 ثانية، مع تحديد سرعته القصوى إلكترونياً عند 300 كم/س مع حزمة Driver’s.

في فئة أخرى تماماً

من أبرز ابتكارات هذا الطراز الجديد من Mercedes-AMG بطاريته AMG HP.EB، التي طورت بالتعاون مع متخصصي High Performance Powertrains في إنجلترا. تستخدم خلايا أسطوانية بتصميم جديد وكيمياء NCMA، وتبريداً مباشراً فردياً، وهيكلاً من الألمنيوم. ومع كثافة طاقة تتجاوز 298 واط ساعة/كغ، صُممت هذه البطارية لتقديم طاقة مستمرة دون تراجع، حتى تحت أقصى الظروف. تعلن Mercedes-AMG عن مدى قيادة وفق معيار WLTP يتراوح بين 600 و700 كم، مع إمكانية تجاوز 700 كم مستقبلاً.

إن قدرة الشحن مذهلة أيضاً، مما يجعلها آلة حقيقية لقطع المسافات الطويلة. يمكنها استعادة طاقة تكفي لنحو 460 كم إضافية في عشر دقائق فقط، وينتقل شحنها من 10 إلى 80 في المئة في 11 دقيقة فقط. كما أنها متوافقة مع أبرز معايير الشحن السريع العالمية (CCS2 وGB/T وCHAdeMO وCCS1 وNACS)، حسب السوق.

يتضمن كوبيه GT الجديد من Mercedes-AMG حلولاً تقنية متقدمة، مثل نظام الدفع بالمحرك الأمامي الذي ينفصل لتحسين الكفاءة، ويعمل فوراً عند الحاجة إلى مزيد من القوة أو الجر. كما يضم هيكلاً مع تحكم مخفض في الميلان، ونظام توجيه خلفي قياسي، وديناميكا هوائية نشطة، ووظيفة AMG RACE ENGINEER لتخصيص سلوك السيارة.

من حيث التصميم والسلوك، يسعى للحفاظ على الطابع العاطفي لـ AMG، حتى مع إضافة صوت محاكى لمحرك V8 في وضع AMGFORCE S+.

مع هذا الإطلاق، المستوحى من النموذج الأولي GT XX لعام 2025، تظهر أول سيارة من المنصة الكهربائية الجديدة لـ Mercedes-AMG، يليها SUV كهربائي مبني على البنية نفسها. ويؤكد Ola Källenius، رئيس الشركة الألمانية، أن هذه السيارة المذهلة لا تلبي توقعات العلامة فحسب، بل ترفعها إلى مستوى جديد في عصر السيارات الكهربائية.