بدأ الإنتاج التسلسلي لسيارة Volvo EX60 في السويد

بدأ الإنتاج التسلسلي لسيارة Volvo EX60 الجديدة في مصنع تورسلاندا، بالقرب من مدينة غوتنبرغ السويدية. وبهذا تلتزم Volvo بالتخطيط الأولي، إذ من المتوقع أن تبدأ أولى عمليات تسليم هذا الدفع الكهربائي من فئة SUV المتوسطة الحجم للعملاء في أوائل هذا الصيف.

كما تتذكر على الأرجح، قدمت Volvo طراز EX60 الجديد في أوائل هذا العام. وهو أول طراز للعلامة السويدية يعتمد على المنصة الجديدة والمبتكرة SPA3، والتي بفضلها يتمتع هذا الطراز بهيكل بجهد 800 فولت، بما يحمله ذلك من فوائد في الكفاءة وقدرة الشحن المدعومة.

عند إطلاقها في السوق، ستتوفر سيارة EX60 في ثلاثة إصدارات. ويتميز الإصدار الأساسي بمحرك كهربائي واحد بقدرة 275 كيلوواط موجود على المحور الخلفي، ويأتي مصحوبًا بحزمة بطاريات سعتها 80 كيلوواط ساعة. وأعلى منه في الفئة، يوجد إصدار بمحركين كهربائيين ودفع رباعي، يقدم قدرة إجمالية تبلغ 375 كيلوواط ويجهز بحزمة بطاريات سعة صافية 91 كيلوواط ساعة. وفي قمة الفئة، يقدم الإصدار المسمى P12 AWD أداءً غير مسبوق في طرازات العلامة السويدية، بقدرة إجمالية تصل إلى 500 كيلوواط وحزمة بطاريات سعتها 112 كيلوواط ساعة تتيح مدى قيادة وفق دورة WLTP يصل إلى 810 كم.

لا منافس له في الشحن

من أبرز مزايا Volvo EX60 الجديدة قدرة الشحن العالية التي يدعمها، بفضل هيكل 800 فولت المذكور سابقًا. ويمكن لإصدارات الدفع الرباعي من هذا الـSUV الكهربائي أن تصل لحظيًا إلى 370 كيلوواط، ما يتيح شحن جزء كبير من حزمة البطاريات في أقل من 20 دقيقة. وتكتسب هذه الأرقام أهمية خاصة ضمن الفئة التنافسية التي ينتمي إليها، مع منافسين مثل BMW iX3 أو Mercedes-Benz GLC، دون أن ننسى المنافسين الآسيويين الذين لا ينبغي إغفالهم.

ومع ذلك، تبدي الشركة السويدية تفاؤلًا كبيرًا بشأن مستوى القبول الذي ستحققه EX60. فقد أعلنت Volvo بالفعل عن توسيع طاقة الإنتاج في مصنع تورسلاندا خلال هذا العام نفسه، توقعًا للطلب القوي المرتقب.

لتنفيذ إنتاج EX60 والطرازات الكهربائية المستقبلية الأخرى، خضع مصنع تورسلاندا في السويد لتحديث عميق خلال السنوات الأخيرة، باستثمار يقارب 10,000 مليون كرونة سويدية. أي ما يعادل نحو 930 مليون يورو. وقد أتاح تكييف المصنع إدخال تقنيات متقدمة مثل Megacasting، وورشة طلاء محدثة، وخط التجميع النهائي، ونظام تجميع بطاريات خاص.