La production en série de l'EX60 de Volvo démarre en Suède

La production en série du nouvel Volvo EX60 a déjà commencé dans l’usine de Torslanda, près de la ville suédoise de Göteborg. Volvo respecte ainsi la planification initiale, qui lui permettra d’effectuer les premières livraisons aux clients de ce SUV électrique de taille moyenne dès le début de cet été.

Comme vous vous en souvenez sans doute, Volvo a présenté le nouvel EX60 début de l’année. Il s’agit du premier modèle de la marque suédoise basé sur la nouvelle plateforme innovante SPA3, grâce à laquelle ce nouveau modèle bénéficie d’une architecture 800 volts, avec tout ce que cela implique en termes d’efficacité et de puissance de recharge supportée.

Lors de son lancement sur le marché, l’EX60 sera disponible en trois versions. La version d’accès disposera d’un seul moteur électrique de 275 kW placé sur l’essieu arrière, accompagné d’un pack de batteries de 80 kWh. Un échelon au-dessus dans la gamme se situera une version à double moteur électrique et transmission intégrale, qui délivrera une puissance combinée de 375 kW et sera équipée d’un pack de batteries de 91 kWh de capacité nette. En haut de gamme, la version dénommée P12 AWD offrira des performances jamais vues jusqu’à présent sur un modèle de la marque suédoise, avec jusqu’à 500 kW de puissance combinée et un pack de batteries de 112 kWh qui lui permettra de profiter d’une autonomie WLTP pouvant atteindre 810 km.

Sans rival en matière de recharge

L’une des caractéristiques les plus remarquables du nouvel Volvo EX60 est la puissance de recharge élevée qu’il supporte, grâce à l’architecture 800 volts dont il dispose, déjà mentionnée. Les versions à transmission intégrale de ce SUV électrique peuvent atteindre ponctuellement 370 kW, ce qui permet de recharger une grande partie du pack de batteries en moins de 20 minutes. Ces chiffres sont particulièrement significatifs dans le segment concurrentiel auquel il appartient, face à des rivaux de la envergure de la BMW iX3 ou de la Mercedes-Benz GLC, sans oublier les autres concurrents asiatiques qu’il ne faut pas non plus négliger.

Le constructeur suédois se montre néanmoins très optimiste quant au niveau d’acceptation que l’EX60 atteindra. À tel point que Volvo a déjà annoncé une augmentation de la capacité de production de l’usine de Torslanda pour cette même année, face à la forte demande attendue.

Pour mener à bien la production de l’EX60 et d’autres futurs modèles électriques, l’usine suédoise de Torslanda a été profondément modernisée ces dernières années, avec un investissement d’environ 10 000 millions de couronnes suédoises. Soit environ 930 millions d’euros. L’adaptation de l’usine a permis d’intégrer des technologies avancées telles que le Megacasting, un atelier de peinture modernisé, une ligne de montage final et un système d’assemblage de batteries propre.