Серийное производство Volvo EX60 стартовало в Швеции

Серийное производство нового Volvo EX60 уже началось на заводе в Торслanda, недалеко от шведского города Гётеборг. Таким образом, Volvo придерживается первоначального плана: которое позволит начать первые поставки клиентам этого среднеразмерного электрического кроссовера к началу этого лета.

Как вы, вероятно, помните, Volvo представила новый EX60 в начале года. Это первая модель шведской марки на основе новой инновационной платформы SPA3, благодаря которой эта новая модель получила архитектуру на 800 вольт, со всем, что это подразумевает с точки зрения эффективности и мощности поддерживаемой зарядки.

При выходе на рынок EX60 будет доступен в трёх версиях. Базовая версия получит один электродвигатель мощностью 275 кВт, установленный на задней оси, и аккумуляторный блок ёмкостью 80 кВт·ч. Ступенью выше в линейке будет версия с двумя электродвигателями и полным приводом, развивающая совокупную мощность 375 кВт и оснащённая аккумуляторным блоком полезной ёмкостью 91 кВт·ч. На вершине линейки версия P12 AWD предложит производительность, которой до сих пор не было ни у одной модели шведской марки, с совокупной мощностью до 500 кВт и аккумуляторным блоком на 112 кВт·ч, что позволит ей достичь запаса хода по WLTP до 810 км.

Вне конкуренции по скорости зарядки

Одной из самых заметных особенностей нового Volvo EX60 является высокая мощность зарядки, которую он поддерживает, благодаря упомянутой архитектуре на 800 вольт. Версии с полным приводом этого электрического кроссовера могут временно достигать 370 кВт, что позволяет зарядить значительную часть аккумуляторного блока менее чем за 20 минут. Эти показатели особенно значимы в конкурентном сегменте, где присутствуют такие соперники, как BMW iX3 и Mercedes-Benz GLC, не говоря уже о азиатских конкурентах, которые также нельзя сбрасывать со счетов.

Тем не менее шведский производитель очень оптимистично смотрит на уровень признания, которого достигнет EX60. Настолько, что Volvo уже объявила о расширении производственных мощностей завода в Торслanda на этот же год в ожидании высокого спроса.

Для производства EX60 и других будущих электромобилей завод в Торслanda в последние годы был серьёзно модернизирован, с инвестициями примерно в 10 000 миллионов шведских крон. Это около 930 миллионов евро. Адаптация завода позволила внедрить передовые технологии, такие как Megacasting, обновлённый окрасочный цех, финальную сборочную линию и собственную систему сборки аккумуляторных батарей.