Hyundai i20 المدمجة رياضية الفئة / الإصدارات
تبدأ عملية إنتاج Hyundai I20 N المنتظرة، والنسخة الأكثر رياضية تخطو خطواتها الأخيرة
ستُصنع هاتشباك الساخنة الكورية في مصنع تركيا جنبًا إلى جنب مع i20 N Line، وهي أقل قوة لكنها تتميز بمظهر رياضي حاد

أعلنت Hyundai عن أحد الأخبار الكبيرة التي كان كثيرون ينتظرونها: بدء إنتاج سيارتها المدمجة الرياضية الصغيرة i20 N في مصنع إزميت بتركيا، حيث تُصنع أيضًا i10 وi20 وأيضًا Bayon الجديدة. ستنافس i20 N الجديدة Ford Fiesta ST المشهورة، وVolkswagen Polo GTI، وToyota GR Yaris. قطاع يضم منافسين أقوياء، وستثبت فيه i20 N الصغيرة وجودها وتفاجئ أكثر من شخص.
يمنح المحرك 1.6 GDi التوربيني بقوة 204 حصانًا وعزم دوران يبلغ 275 نيوتن متر، لـ i20 N الجديدة شعار Hyundai الذي أطلقت به: “ultimate corner rascal”، أو بالإسبانية “el devorador de curvas definitivo”، أي “الآكلة الأخيرة للمنعطفات”.
يرتبط المحرك بناقل حركة يدوي رياضي بست سرعات 6MT، وهو مزيج مثالي للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 230 كم/ساعة والتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.2 ثانية فقط، بفضل نظام الانطلاق المتحكم فيه launch control الذي زودت به Hyundai هذه i20 N الصغيرة، إضافة إلى نظام ضبط الدورات Rev Matching.
تصميم يتماشى مع الأداء
من حيث التصميم، تتميز i20 N الجديدة Hyundai i20 N بمظهر رياضي للغاية. مصابيحها الحادة، وشبكتها الكبيرة المرفقة بشعار العلامة وتسميتها N، ومقسم الهواء الأسود اللون مع خط أحمر جميل يمتد على طول الجزء السفلي، كلها تجعل الواجهة الأمامية أكثر الأجزاء جاذبية وشخصية في المجموعة.

يتميز جانبها بأشكال حادة ومدببة تمنحها منظورًا جريئًا للغاية. كما أن التنورة الجانبية باللون الأحمر نفسه الموجود على خط الواجهة الأمامية، والجنوط من الألومنيوم مقاس 18 بوصة، والمشابك باللون الأحمر مع شعار N، تكمل هذا المظهر.
يكتمل تصميم الجزء الخلفي بمصابيح جديدة بتقنية LED، وصدام خلفي بموزع هواء خفيف، وجناح بحجم ملحوظ، ومصباح ضباب خلفي مستوحى من سيارات السباق بشكل مثلثي، على غرار المصباح الذي عرفناه في شقيقتها i30 N، والذي كان بدلاً من أن يكون مصباح ضباب، المصباح الثالث للفرامل.

اللون الذي تظهر به هذه الهاتشباك الساخنة الصغيرة هو اللون المميز للعلامة لنسختها الرياضية “Performance Blue”، والذي يضفي عليها سحرًا كبيرًا.
يضم داخل هذه الآكلة الصغيرة للمنعطفات مقاعد رياضية بمساند رأس مدمجة، وعجلة قيادة رياضية بزر لاختيار أوضاع القيادة (في i20 N هذه توجد خمسة أوضاع)، ودواسات معدنية، ولوحة عدادات بتصميم حصري لهذه النسخة.

هيكل وهندسة مضبوطان لتجربة قيادة ممتازة
تم تقوية هيكل هذه i20 N، كما أعيد معايرة هندستها وضبط تعليق الهيكل خصيصًا لهذا الطراز، لتتمتع بسلوك ديناميكي ممتاز، خاصة في المنعطفات، بفضل قضيب تثبيت جديد أيضًا.
لإيقاف 1,190 كيلوغرامًا و204 حصانًا التي تملكها i20 N هذه، تزود بنظام فرامل جديد بأقراص أمامية بقطر 320 ملم، أي أكبر بـ 40 ملم من النسخ التقليدية لـ i20.

يمكن لـ i20 N Line، النسخة ذات التصميم الرياضي لكن بمحرك أقل قوة، أن تحمل محركًا 1.0 T-GDI بقوة 100 أو 120 حصانًا، ويمكن تجهيزه بنظام هجين خفيف 48 فولت يمنحها ملصق البيئة ECO، مع إمكانية تركيب ناقل حركة يدوي ذكي لتحقيق كفاءة أكبر في استهلاك الوقود.
من المتوقع أن تصل كل من i20 N وi20 N-Line إلى وكلائنا في أوائل هذا الصيف.

المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات