Die Produktion des lang erwarteten Hyundai I20 N beginnt, die sportlichste Version macht ihre ersten Schritte

Hyundai hat eine der großen Neuigkeiten verkündet, auf die viele gewartet haben. Die Produktion seines kleinen Sportkompaktwagens, des i20 N, beginnt im Werk Izmit in der Türkei, wo auch der i10, der i20 und der neue Bayon gefertigt werden. Der neue i20 N wird mit dem gefeierten Ford Fiesta ST, dem Volkswagen Polo GTI oder dem Toyota GR Yaris konkurrieren. Ein Segment mit starker Konkurrenz, in dem der kleine i20 N sicher mehr als einen überraschen wird.

Der turboaufgeladene 1.6 GDi-Motor mit 204 CV und 275 Nm Drehmoment verleiht dem neuen i20 N den Leitspruch, mit dem Hyundai ihn vorgestellt hat: „ultimate corner rascal“, auf Deutsch: „der ultimative Kurvenfresser“.

Der Antrieb ist mit einem sportlich abgestimmten Schaltgetriebe mit 6 Gängen 6MT gekoppelt, was die perfekte Kombination ist, um eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 6,2 Sekunden zu erreichen, dank des Launch-Control-Systems, mit dem Hyundai den kleinen i20 N ausgestattet hat, sowie des Systems zur Drehzahlanpassung Rev Matching.

Ein Design, das den Leistungen entspricht

Was das Design betrifft, so zeigt der neue Hyundai i20 N ein sehr sportliches Erscheinungsbild. Seine scharfen Scheinwerfer, der große Kühlergrill mit dem Markenlogo und der N-Kennzeichnung sowie der Frontspoiler in Schwarz mit einer schönen roten Linie, die den unteren Bereich entlangläuft, machen die Front zum charismatischsten und persönlichsten Teil des Fahrzeugs.

Die Seitenpartie besitzt scharfe, spitz zulaufende Formen, die ihm eine sehr angriffslustige Silhouette verleihen. Außerdem sorgen die Seitenschweller in derselben roten Farbe wie die Linie an der Front sowie die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und die Bremssättel mit dem roten N-Logo für einen zusätzlichen Akzent.

Das Heck vollendet das Design mit neuen LED-Leuchten, einer hinteren Stoßstange mit dezentem Diffusor, einem beachtlich großen Heckspoiler und einer dreieckig gestalteten Nebelschlussleuchte, inspiriert von Rennfahrzeugen. Sie erinnert an die aus seinem Bruder i30 N bekannte Leuchte, die dort jedoch als dritte Bremsleuchte diente und nicht als Nebelschlussleuchte.

Die Farbe, mit der sich der kleine Hot Hatch präsentiert, ist das bereits charakteristische Markenblau für die sportliche Variante, „Performance Blue“, das ihm einen großen Reiz verleiht.

Das Interieur dieses kleinen Kurvenfressers bietet Sportsitze mit integrierten Kopfstützen, ein Sportlenkrad mit Schalter für die Fahrmodi (beim i20 N stehen fünf Modi zur Verfügung), Metallpedale und ein Kombiinstrument mit einem exklusiven Design für diese Variante.

Fahrwerk und Geometrien für ein hervorragendes Fahrerlebnis abgestimmt

Das Fahrwerk des i20 N wurde verstärkt, und seine Geometrie sowie die Fahrwerksabstimmung wurden speziell für dieses Modell neu kalibriert, um ein hervorragendes Fahrverhalten zu erreichen, vor allem in Kurven, dank eines neuen Stabilisators.

Um die 1.190 Kilogramm und die 204 CV dieses i20 N zu verzögern, verfügt er über eine neue Bremsanlage mit 320 mm großen vorderen Bremsscheiben, 40 mm mehr als bei den herkömmlichen Versionen des i20.

Der i20 N Line, die Version mit sportlichem Design, aber einem weniger starken Motor, kann mit einem 1.0 T-GDI-Motor mit 100 oder 120 CV ausgestattet werden, der mit einem leichten Hybridsystem mit 48 V kombiniert sein kann, was ihm die Eco-Plakette einbringt. Zudem ist optional ein Intelligentes Schaltgetriebe erhältlich, um einen noch geringeren Kraftstoffverbrauch zu erreichen.

Die Markteinführung sowohl des i20 N als auch des i20 N Line wird Anfang dieses Sommers in unseren Autohäusern erwartet.

Technische Daten dieses Autos

SchrägheckHyundai i206 Varianten · ab 21.520 €