تنشئ شاومي شركة تابعة مخصصة حصريًا لإنتاج المحركات الكهربائية والبطاريات

أعلنت شاومي للتو خطوة استراتيجية مهمة جديدة في قطاع السيارات بإنشاء شركة تابعة جديدة مخصصة لإنتاج المكونات الرئيسية لمركباتها الكهربائية. وقد تأسست هذه الشركة الجديدة، المسماة Beijing Xiaomi Jingxu Technology، رسميًا في 30 أبريل برأس مال مسجل يقارب 1.3 مليون يورو بحسب سعر الصرف. وتملك Xiaomi Intelligent Technology هذه الشركة الجديدة بنسبة 100%، وهي متخصصة في تطوير وإنتاج البطاريات والمحركات الكهربائية وأنظمة التحكم الإلكتروني.

حتى اليوم، كغيرها من شركات تصنيع السيارات الكهربائية، تعتمد شاومي على موردين خارجيين يزودونها بخلايا البطاريات لطرازاتها الكهربائية. ونتيجة اتفاقيات تعاون مع هؤلاء الموردين نفسهم، كانت شاومي تتعاون مع ذلك في تطوير تصميم البطاريات المخصصة لمركباتها. وهكذا ظهرت، على سبيل المثال، بطاريات CTP3.0 بالتعاون مع CATL، ومشروع آخر مع BYD Fudi المتعلق ببطاريات LFP.

وفي مجال المحركات كذلك، كانت الشركة الصينية قد طورت داخليًا المحركات الكهربائية القوية HyperEngine V8s وV6s. الأول منها قادر على بلوغ 27,200 دورة في الدقيقة، بقوة 425 كيلوواط وعزم دوران 635 نيوتن متر، ومخصص لتكوينات الأداء العالي مثل SU7 Ultra، الذي يجمع بين محركين V8s ومحرك V6s لتجاوز 1100 كيلوواط من القدرة المشتركة. أما V6s فيصل إلى 21 ألف دورة في الدقيقة و288 كيلوواط من القدرة.

مصنع جديد لإنتاج البطاريات في الطريق

بالتوازي مع إنشاء هذه الشركة التابعة الجديدة، تستعد شاومي لبناء منشآت جديدة مخصصة لإنتاج البطاريات عبر مشروع مشترك. وبحسب وسائل الإعلام الصينية، يتضمن هذا المشروع طاقة إنتاجية سنوية تبلغ 15 غيغاواط ساعة، وسيبدأ التشغيل نحو نهاية هذا العام. ويشكل المصنع جزءًا من Shidai BAIC New Energy Technology، وهي شركة تضم CATL وBAIC وJingneng وXiaomi Auto. وكل المؤشرات تدل على أن الموقع المختار لهذه المنشآت الجديدة سيكون قريبًا جدًا من المصنع الحالي لشاومي في Yizhuang.

تمثل هذه المبادرة الجديدة دليلًا آخر على التوطيد السريع لوجود شاومي في قطاع السيارات. وكما أخبرناكم سابقًا هنا في HighMotor، بعد عامين من إطلاق طرازها الأول SU7، حققت شعبة السيارات الكهربائية في شاومي الربحية بالفعل، وسجلت في العام المالي 2025 ربحًا قبل الفوائد والضرائب (EBIT) إيجابيًا يتجاوز 110 ملايين يورو.

أما بالنسبة لعام 2026، فإن الهدف الذي وضعته شاومي طموح للغاية أيضًا، إذ تسعى إلى بلوغ حجم تسليمات قدره 550 ألف مركبة. وإن كان صحيحًا أنه بتاريخ 1 مايو لم يكن قد تحقق سوى نحو 20 في المئة من هذا الهدف. وعلى أي حال، ومع وصول طرازات جديدة إلى مجموعة الشركة الصينية، مثل YU7 GT وSU7L خلال عام 2026، تتوقع شاومي دفعة قوية في مبيعاتها.