تواصل XPENG توسيع حضورها في أوروبا بعد أن بدأت عملياتها في خمس دول جديدة

لا تتوقف الشركة الصينية المصنعة XPENG في هجومها الرامي إلى أن تصبح لاعبًا مهمًا في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية. وقد أعلنت الشركة للتو بدء عملياتها في خمس دول جديدة في القارة، بهدف ترسيخ وجودها في أوروبا. وأوضحت XPENG أن استراتيجيتها تقوم على اعتماد نماذج تسويق مختلفة بحسب خصائص كل بلد، قد تتراوح بين التحالفات الاستراتيجية وإنشاء شبكة توزيع خاصة بها.

الدول الأوروبية الخمس المقصودة هي الآتية: سويسرا والنمسا والمجر وسلوفينيا وكرواتيا.

في سويسرا، أقامت XPENG تعاونًا مع مجموعة Hedin Mobility Group السويدية العملاقة لتطوير شبكة مبيعات على المستوى الوطني. يبدأ المشروع في بلدة Dielsdorf مستفيدًا من منشأة قائمة تابعة لشركة Hedin Automotive، ومن المتوقع أن يكون هناك بحلول نهاية عام 2025 ما بين ثمانية وعشرة وكلاء يعرضون طرازي G6 وG9 للعلامة. وبحلول عام 2026، عندما تنضم السيدان P7+ إلى مجموعة الشركة الصينية، قد تتوسع الشبكة لتضم ما بين عشرة وعشرين نقطة بيع. كما ستدمج Hedin صالات العرض السبع الحالية لديها في سويسرا ضمن شبكة XPENG، مما يعزز حضورها.

في النمسا، التي من المقرر أن تبدأ فيها العمليات رسميًا في أكتوبر، تنوي XPENG تكرار النموذج المطبق في ألمانيا، حيث تمتلك بالفعل شبكة من 35 وكيلًا. وستبني الشركة شبكة توزيع خاصة بها، بدءًا من مدن رئيسية مثل فيينا وزالتسبورغ وغراتس وكلاغنفورت. وتأمل XPENG بحلول نهاية هذا العام في الحصول على عشرة وكلاء، مع نية الوصول إلى عشرين في عام 2026. وتوضح الشركة أن نجاح النموذج الألماني شجعها على السير على الخطى نفسها في النمسا.

من جهة أخرى، اختارت XPENG في المجر وسلوفينيا وكرواتيا نهجًا مختلفًا إذ تتعاون مع AutoWallis ومجموعة Salvador Caetano البرتغالية. وسيتيح هذا التحالف الاستفادة من الهياكل والموارد القائمة لدى شريكيها لإنشاء شبكة مبيعات وخدمات قوية. كما تعتزم العلامة فتح متاجر مؤقتة في ليوبليانا وبودابست وزغرب لعرض طرازي SUV الخاصين بها G6 وG9 على الجمهور المحلي، سعيًا إلى جذب الانتباه وإثارة اهتمام العملاء المحتملين في هذه الأسواق الناشئة.

تتجاوز المنافسة الشرسة بين الشركات الصينية المصنعة حدود سوقها المحلية

يعكس توسع XPENG في أوروبا طموحها إلى منافسة شركات صينية مصنعة أخرى، مثل NIO، وجهًا لوجه في السوق العالمية. وخلال السنوات الأخيرة، كثفت الشركة جهودها للفوز بالأسواق الدولية، بهدف أن تمثل الصادرات 50 في المئة من مبيعاتها خلال العقد المقبل. وبين يناير وأغسطس من هذا العام، باعت XPENG أكثر من 24 ألف مركبة خارج الصين، بزيادة لافتة بنسبة 137 في المئة مقارنة بالعام السابق.

كما بدأت الشركة إنتاج طرازي G6 وG9 في النمسا، بالتعاون مع Magna، مما يتيح لها التكيف بشكل أفضل مع متطلبات السوق الأوروبية وتجنب الرسوم الجمركية على استيراد السيارات الكهربائية القادمة من الصين.