XPENG는 5개의 새로운 국가에서 영업을 시작하며 유럽에서의 입지를 넓히고 있습니다
유럽에서 XPENG의 전략은 전략적 제휴, 현지 생산, 그리고 확장 중인 유통망을 결합하는 데 바탕을 두고 있습니다.
중국 전기차 제조사 XPENG은 유럽 전기차 시장에서 중요한 주체가 되기 위한 공세를 늦추지 않고 있습니다. 회사는 방금 유럽 대륙의 5개 신규 국가에서 영업을 시작한다고 발표했으며, 이를 통해 유럽 내 입지를 공고히 한다는 목표입니다. XPENG 측은 각 국가의 특성에 따라 전략적 제휴부터 자체 판매 네트워크 구축에 이르기까지 다양한 판매 모델을 채택하는 것이 회사의 전략이라고 설명했습니다.
저희가 언급하는 유럽 5개국은 다음과 같습니다. 스위스, 오스트리아, 헝가리, 슬로베니아, 크로아티아.

스위스에서 XPENG은 전국적인 판매망을 구축하기 위해 스웨덴의 거대 기업 Hedin Mobility Group과 협력하고 있습니다. 이 프로젝트는 Hedin Automotive의 기존 시설을 활용하여 딜스도르프에서 시작되며, 2025년 말까지 8~10개의 전시장이 G6와 G9 모델을 판매할 것으로 예상됩니다. 중국 제조사 라인업에 P7+ 세단이 추가되는 2026년에는 판매점이 10~20곳으로 늘어날 수 있습니다. 또한 Hedin은 스위스 내 현재 운영 중인 7개의 전시장을 XPENG 네트워크에 편입하여 입지를 더욱 강화할 예정입니다.
오스트리아에서는 10월에 공식 시작될 예정이며, XPENG은 이미 35개 전시장을 보유한 독일에서 시행한 모델을 그대로 적용할 계획입니다. 회사는 빈, 잘츠부르크, 그라츠, 클라겐푸르트 등 주요 도시부터 자체 유통망을 구축할 예정입니다. XPENG은 올해 말까지 10개의 전시장을 확보하고, 2026년에는 20개로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 회사 측은 독일 모델의 성공이 오스트리아에서도 같은 방식을 따르도록 동기를 부여했다고 설명했습니다.
한편 헝가리, 슬로베니아, 크로아티아에서는 XPENG이 다른 접근법을 택했습니다. AutoWallis 및 포르투갈 그룹 Salvador Caetano와 제휴한 것입니다. 이 제휴를 통해 파트너사의 기존 구조와 자원을 활용하여 견고한 판매 및 서비스 네트워크를 구축할 수 있습니다. 또한 브랜드는 류블랴나, 부다페스트, 자그레브에 임시 매장을 열어 G6와 G9 SUV를 현지 소비자에게 선보일 계획이며, 이를 통해 신흥 시장의 잠재 고객의 관심을 끌려고 합니다.

중국 제조사 간의 치열한 경쟁이 자국 시장의 국경을 넘고 있습니다
유럽에서의 XPENG 확장은 글로벌 시장에서 NIO 등 다른 중국 제조사들과 대등하게 경쟁하려는 야심을 보여줍니다. 최근 몇 년간 회사는 국제 시장 공략에 힘을 쏟아 왔으며, 향후 10년 내 수출이 전체 매출의 50%를 차지하도록 하는 것을 목표로 하고 있습니다. 올해 1월부터 8월까지 XPENG은 중국 외 지역에서 2만 4천 대 이상의 차량을 판매했으며, 이는 전년 대비 137%라는 놀라운 증가율입니다.

회사는 또한 Magna와 협력하여 오스트리아에서 G6와 G9 모델의 생산을 시작했습니다. 이를 통해 유럽 시장의 수요에 더 잘 대응하고, 중국산 전기차에 대한 수입 관세를 피할 수 있게 되었습니다.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감
신형 Lexus ES: 럭셔리는 더 커지고 전동화된다
Dacia Sandero Hybrid 155 첫 인상: 19.890유로부터 시작하는 강력한 성능과 효율