XPENG erweitert seine Präsenz in Europa mit dem Markteintritt in fünf neue Länder

Der chinesische Hersteller XPENG bremst seine Offensive nicht, mit der er sich zu einem bedeutenden Akteur auf dem europäischen Markt für Elektrofahrzeuge entwickeln will. Das Unternehmen hat soeben den Start des Geschäftsbetriebs in fünf neuen Ländern des Kontinents angekündigt, um seine Präsenz in Europa zu festigen. Von XPENG heißt es, die Strategie sehe vor, je nach den Gegebenheiten jedes Landes unterschiedliche Vertriebsmodelle anzuwenden, die von strategischen Allianzen bis zum Aufbau eines eigenen Händlernetzes reichen können.

Die fünf europäischen Länder, um die es geht, sind folgende: die Schweiz, Österreich, Ungarn, Slowenien und Kroatien.

In der Schweiz hat XPENG eine Zusammenarbeit mit dem schwedischen Konzern Hedin Mobility Group vereinbart, um ein landesweites Verkaufsnetz aufzubauen. Das Projekt beginnt im Ort Dielsdorf und nutzt dabei eine bereits bestehende Anlage von Hedin Automotive. Bis Ende 2025 sollen acht bis zehn Händler die Modelle G6 und G9 der Marke anbieten. Ab 2026, wenn die Limousine P7+ in das Angebot des chinesischen Herstellers aufgenommen wird, könnte das Netz auf zehn bis zwanzig Verkaufsstellen anwachsen. Zudem wird Hedin seine derzeit sieben Ausstellungsräume in der Schweiz in das Netz von XPENG integrieren und so die Präsenz des Unternehmens stärken.

In Österreich, wo der offizielle Start für Oktober geplant ist, wird XPENG das in Deutschland umgesetzte Modell übernehmen, wo bereits ein Netz von 35 Händlern besteht. Das Unternehmen wird ein eigenes Vertriebsnetz aufbauen, beginnend mit wichtigen Städten wie Wien, Salzburg, Graz und Klagenfurt. Bis Ende dieses Jahres hofft XPENG, zehn Händler vorweisen zu können, mit dem Ziel, 2026 auf zwanzig zu kommen. Laut dem Unternehmen hat der Erfolg des deutschen Modells dazu veranlasst, in Österreich dieselben Schritte zu gehen.

In Ungarn, Slowenien und Kroatien hat XPENG dagegen einen anderen Weg gewählt, indem es sich mit AutoWallis und der portugiesischen Gruppe Salvador Caetano verbündet. Diese Allianz ermöglicht es, die bestehenden Strukturen und Ressourcen der Partner zu nutzen, um ein solides Verkaufs- und Servicenetz aufzubauen. Außerdem plant die Marke, in Ljubljana, Budapest und Zagreb temporäre Shops zu eröffnen, um dem lokalen Publikum ihre SUV G6 und G9 vorzustellen und das Interesse potenzieller Kunden auf diesen aufstrebenden Märkten zu wecken.

Der harte Wettbewerb unter den chinesischen Herstellern verlässt die Grenzen des heimischen Marktes

Die Expansion von XPENG in Europa spiegelt den Ehrgeiz wider, sich auf dem Weltmarkt mit anderen chinesischen Herstellern wie NIO auf Augenhöhe zu messen. In den letzten Jahren hat das Unternehmen seine Anstrengungen zur Eroberung internationaler Märkte verstärkt, mit dem Ziel, dass Exporte in den nächsten zehn Jahren 50 Prozent seines Absatzes ausmachen. Zwischen Januar und August dieses Jahres verkaufte XPENG mehr als 24.000 Fahrzeuge außerhalb Chinas, ein beeindruckender Zuwachs von 137 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Das Unternehmen hat außerdem die Produktion der Modelle G6 und G9 in Österreich aufgenommen in Zusammenarbeit mit Magna, was es ihm ermöglicht, sich besser an die Anforderungen des europäischen Marktes anzupassen und Einfuhrzölle auf aus China stammende Elektrofahrzeuge zu vermeiden.