XPENG rozszerza swoją obecność w Europie, rozpoczynając działalność w pięciu nowych krajach

Chiński producent XPENG nie zwalnia tempa swojej ofensywy, której celem jest stanie się znaczącym graczem na europejskim rynku pojazdów elektrycznych. Firma właśnie ogłosiła rozpoczęcie działalności w pięciu nowych krajach kontynentu, z zamiarem umocnienia swojej obecności w Europie. Przedstawiciele XPENG wyjaśnili, że ich strategia polega na stosowaniu różnych modeli sprzedaży, dostosowanych do charakterystyki każdego kraju, które mogą obejmować zarówno strategiczne sojusze, jak i tworzenie własnej sieci dealerów.

Pięć europejskich krajów, o których mowa, to: Szwajcaria, Austria, Węgry, Słowenia i Chorwacja.

W Szwajcarii XPENG nawiązało współpracę ze szwedzkim gigantem Hedin Mobility Group w celu stworzenia ogólnokrajowej sieci sprzedaży. Projekt rusza w miejscowości Dielsdorf, wykorzystując istniejący obiekt Hedin Automotive, a do końca 2025 roku oczekuje się, że w kraju będzie działać od ośmiu do dziesięciu salonów oferujących modele G6 i G9 tej marki. W 2026 roku, kiedy do oferty chińskiego producenta dołączy sedan P7+, sieć może rozrosnąć się do dziesięciu–dwudziestu punktów sprzedaży. Ponadto Hedin włączy do sieci XPENG swoje obecne siedem salonów wystawowych w Szwajcarii, wzmacniając tym samym jej obecność.

W Austrii, gdzie oficjalny start zaplanowano na październik, XPENG zdecydowało się powtórzyć model wdrożony w Niemczech, gdzie ma już sieć 35 salonów. Firma zbuduje własną sieć dystrybucji, zaczynając od kluczowych miast, takich jak Wiedeń, Salzburg, Graz i Klagenfurt. Do końca tego roku XPENG liczy na posiadanie dziesięciu salonów, z zamiarem osiągnięcia dwudziestu w 2026 roku. Jak wyjaśniają przedstawiciele firmy, sukces modelu niemieckiego zmotywował ich do podążania tą samą drogą w Austrii.

Z kolei na Węgrzech, w Słowenii i Chorwacji XPENG przyjęło odmienne podejście, łącząc siły z AutoWallis oraz portugalską grupą Salvador Caetano. Ten sojusz pozwoli wykorzystać istniejące struktury i zasoby partnerów do budowy solidnej sieci sprzedaży i serwisu. Ponadto marka planuje otworzyć tymczasowe sklepy w Lublanie, Budapeszcie i Zagrzebiu, aby zaprezentować lokalnej publiczności swoje SUV-y G6 i G9, starając się przyciągnąć uwagę i wzbudzić zainteresowanie potencjalnych klientów na tych rozwijających się rynkach.

Ostra konkurencja między chińskimi producentami wykracza poza granice ich lokalnego rynku

Ekspansja XPENG w Europie odzwierciedla jego ambicję, by w globalnej skali konkurować jak równy z równym z innymi chińskimi producentami, takimi jak NIO. W ostatnich latach firma zintensyfikowała wysiłki na rzecz zdobywania rynków międzynarodowych, z celem, by eksport stanowił 50 procent jej sprzedaży w ciągu najbliższej dekady. Między styczniem a sierpniem tego roku XPENG sprzedało ponad 24 tysiące pojazdów poza Chinami, co oznacza imponujący wzrost o 137 procent w porównaniu z rokiem poprzednim.

Firma ponadto rozpoczęła produkcję modeli G6 i G9 w Austrii, we współpracy z Magną, co pozwala jej lepiej dostosować się do wymogów europejskiego rynku i uniknąć ceł importowych na pojazdy elektryczne pochodzące z Chin.