دليل الشراء: جميع سيارات الدفع الرباعي (SUV) في السوق التي تعمل بغاز البترول المسال (GLP)

يتزايد عدد الطرز التي تعمل بالغاز البترولي المسال (Autogas)، وهو بديل مثير للاهتمام للمحركات الديزل، ليس من حيث الاستهلاك فحسب. إليك دليل شراء يضم جميع سيارات SUV التي تعمل بالغاز البترولي المسال والمعروضة في سوقنا

شيئاً فشيئاً، تزداد العلامات التجارية التي تراهن على الوقود البديل، مثل الغاز البترولي المسال (Autogas) أو الغاز الطبيعي المضغوط (GNC). بدءاً من تركيب طقم غاز البترول المسال في السيارة، وصولاً إلى اختيار شراء مركبات جديدة.

على أي حال، كما أخبرناكم في اختبار سيارة Seat Ibiza TGI الجديدة، فقد قدّمنا لك بعض الأسباب للتحول إلى الغاز الطبيعي. حتى الآن، وإلى أن تصل سيارة Seat Arona TGI هذا العام، لا توجد أي سيارة SUV معروضة للبيع في سوقنا تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، لكن عدد سيارات SUV المعروضة التي تعمل بالغاز البترولي المسال بدأ يتزايد

سنركز في هذا الدليل على الطرز التي تتضمن التكييف للعمل بـالغاز البترولي المسال من المصنع، أي السيارات التي تخرج من خط التجميع ويمكنك شراؤها من الوكيل جاهزة للعمل بالغاز البترولي المسال. تذكّر أنه، من خلال اللجوء إلى مركبين خارجيين متخصصين، يمكن تحويل تقريباً أي سيارة تعمل بالبنزين لتعمل بالغاز البترولي المسال، باستخدام أطقم معتمدة. وسيكون هذا الخيار الذي تلجأ إليه إذا كنت تبحث عن سيارة SUV تعمل بالغاز ولم تجد أياً من السيارات المعروضة حالياً في سوقنا يناسبك.

Dacia Duster 1.6 GLP، بدءاً من 13.510 يورو

ستكون سيارة Dacia Duster الجديدة على الأرجح أكثر سيارات SUV الغازية إثارة للاهتمام في السوق… لو كانت تحمل المحرك 1.2 TCe Turbo التابع لـRenault والمعدّل للعمل بالغاز البترولي المسال، وهو ما كنا نتوقعه. ولكن في النهاية، وعلى الأقل حتى الآن، قررت Dacia الاستمرار في استخدام المحرك “المخضرم” 1.6 الطبيعي (غير المشحون) من الجيل السابق، وهو نفسه الذي تحمله سيارة Lodgy، مع الاحتفاظ بناقل حركة بخمس سرعات فقط.

يجب أن تضع في اعتبارك أنه، لهذا السبب، تُقاد سيارة Dacia Duster 1.6 GLP كما تُقاد سيارات البنزين “القديمة”، أي اللجوء كثيراً إلى تغيير التروس يدوياً، دون ذلك المتعة في القيادة والنعومة في التشغيل التي تميز محركات TCe التابعة لـRenault. ومع ذلك، قد تكون سيارة Duster الغازية بديلاً مثيراً للاهتمام. أولاً لأنها أرخص سيارة SUV تعمل بالغاز البترولي المسال في السوق: فهي متاحة بـسعر يبدأ من 13.150 يورو. وخزان الغاز البترولي المسال الإضافي بسعة 30 لتراً لا يقلّص مساحة صندوق الأمتعة، لأنه مثبت في موضع الإطار الاحتياطي. ويوفر مدى قيادة إضافياً يبلغ 300 كم، يُضاف إلى المدى الذي توفره لترات البنزين الـ50 التي يتسع لها خزان الوقود، والذي لا يتغير.

جانب آخر يجب مراعاته هو أنه لا يُعرض سوى نسخة واحدة بتجهيز Essential، وهي محدودة من حيث إمكانية استكمال التجهيزات من خلال قائمة الخيارات الإضافية. مقارنة بالنسخة البنزينية، تتطلب سيارة Duster الغازية زيادة في السعر بمقدار 800 يورو مع تساوي التجهيزات.

• البديل الديزل: Duster 1.5 dCi 90 CV بدءاً من 14.050 €
• البديل البنزين: Duster 1.6 115 CV، بدءاً من 12.350 €

SsangYong Tivoli G16 GLP، بدءاً من 15.750 يورو

إن سعر 17.750 يورو لسيارة SsangYong Tivoli 1.6 G16 GLP ينخفض إلى 15.750 مع خصم الـ2.000 يورو الذي تقدمه العلامة التجارية. وهو أعلى بـ2.500 يورو من سيارة Duster المجددة، التي تنافسها في أرخص سيارات SUV في السوق. كما في Dacia، فإن محرك SsangYong Tivoli هو محرك 1.6 طبيعي (غير مشحون)، وفي هذه الحالة بقوة 128 حصاناً. وكما في Duster، ينقصه ذلك الدفع الذي تضمنه المحركات التوربينية، والذي يتيح استجابة للدواسة تسمح بالقيادة على التروس العالية دون رفع عدد دورات المحرك كثيراً.

يضيف خزان الغاز هنا نحو 50 لتراً إلى الـ47 لتراً من خزان البنزين، مما يتيح مدى قيادة إضافياً يتراوح بين 350 و400 كم عند التشغيل بالغاز البترولي المسال، حسب ظروف الاستخدام. ومن مزايا Tivoli الغازية أنها متاحة بالتجهيزات نفسها التي يُعرض بها محرك البنزين 1.6، وهي Line وPremium وLimited. وفارق السعر مع Tivoli 1.6 البنزين هو 1.800 يورو.

إذا قارناها بـ D16T، التي تبدأ من 17.100 يورو بتجهيز Premium، فإن الديزل يكون أرخص بـ500 يورو من طراز الغاز، مع ميزة الاستمتاع الأكبر في الاستخدام بسبب الاستجابة الأفضل لمحرك التوربو ديزل. لذلك، نوصي بسيارة Tivoli الغازية فقط إذا كنت ستتنقل بشكل أساسي داخل المدينة وضواحيها، وستقطع أكثر من 15.000 كم سنوياً.

• البديل الديزل: Tivoli D16T، بدءاً من 17.100 يورو
• البديل البنزين: Tivoli G16، بدءاً من 15.750 يورو

Fiat 500 X 1.4 T-Jet Bifuel، بدءاً من 18.600 يورو

بالنظر إلى أسعار القائمة، ستحتل Fiat 500 X المركز الرابع في ترتيب تصاعدي حسب السعر بين سيارات SUV الغازية. لكن سعر القائمة البالغ 21.400 يورو ينخفض إلى 18.600 مع خصم يتجاوز 2.800 يورو تقدمه العلامة التجارية. ومن الجدير بالملاحظة هنا أن محرك Fiat 500 X GLP لا يعتمد على المحرك المستخدم في النسخة الأساسية، وهو محرك 1.6 طبيعي بقوة 110 أحصنة. بل هو 1.4 Turbo MultiAir، الذي تنخفض قدرته من 140 حصاناً في نسخة البنزين إلى 120 حصاناً عندما نتحدث عن 500 X الغازية. مع تساوي التجهيزات، لا يفصل بينهما سوى 780 يورو، وهذا ما يجعل الغاز البترولي المسال خياراً مثيراً جداً للاهتمام.

فمقارنة بالنسخ الغازية من Dacia Duster وSsangYong Tivoli أو Opel Crossland، وكلها بمحركات طبيعية ذات قوة قليلة نسبياً، فإن Fiat 500 X Bifuel مناسبة إذا كنت تبحث عن سيارة تتميز بمتعة استخدام محرك الديزل التوربيني، ولا تنقصها القوة عند مواجهة الرحلات الطويلة. يبلغ استهلاك الغاز في الدورة المختلطة 8,9 لتر/100 كم، وتتمتع بميزة إضافية هي مجموعة واسعة لا تقتصر على النسخ الأساسية، إذ يمكنك الاختيار بين النسخ العادية أو Cross، مع توفر جميع التجهيزات تقريباً.

• البديل الديزل: 500 X Multijet 120 CV، بدءاً من 19.290 يورو
• البديل البنزين: 500 X 1.4 Multiair 140 CV، بدءاً من 18.510 يورو

Opel Crossland X 1.2 GLP، بدءاً من 17.585 يورو

تُعد Opel إحدى العلامات التي تراهن بحسم على الغاز البترولي المسال، وهي التي تملك حالياً أوسع عرض من الطرز التي يمكنها العمل بهذا الوقود. وآخر ما انضم إلى المجموعة هو نسخة الغاز البترولي المسال من Opel Crossland X. يُعلن عن سعر بدء يبلغ 19.272 يورو، والذي ينخفض مع الخصم الحالي البالغ نحو 1.700 يورو إلى 17.585. وهي تصبح ثالث أرخص سيارة SUV غازية، بعد Duster وTivoli.

المحرك هو 1.2 ثلاثي الأسطوانات طبيعي بقوة 82 حصاناً، وهي قوة متواضعة نوعاً ما تحدّ من نطاق استخدام Opel Crossland X 1.2 GLP في المدينة والمسافات القصيرة؛ أما للسفر، فالأفضل الاتجاه إلى الخيارات الأقوى في البنزين والديزل. إمكانية التوفير كبيرة جداً، مع استهلاك غاز معتمد في الدورة المختلطة يبلغ 6,9 لتر/100 كم.

يُعلن عن مدى قيادة يبلغ 500 كم بالغاز البترولي المسال – خزان بسعة 36 لتراً – عند القيادة على الطريق السريع، ما يعطي رقماً نظرياً إجمالياً يبلغ نحو 1.400 كم دون إعادة التزود بين الخزانين. ولا يُعرض إلا بتجهيز Selective، وهو مدخل الفئة. تكلف نسخة الغاز البترولي المسال نحو 900 يورو أكثر من النسخة البنزينية المعادلة، وأقل بـ700 يورو من الديزل بقوة 100 حصان.

• البديل الديزل: Crossland X 1.6 100 CV، بدءاً من 18.230 يورو
• البديل البنزين: Crossland X 1.2 82 CV، بدءاً من 16.665 يورو

Opel Mokka X 1.4 Turbo GLP، بدءاً من 20.940 يورو

ربما تكون سيارة Opel Mokka X 1.4 GLP أفضل سيارة SUV في الوقت الحالي، أو على الأقل الأكثر تكاملاً بين السيارات المعروضة بالغاز البترولي المسال. مع خصم يتجاوز 3.000 يورو، ينخفض سعر القائمة إلى أقل من 21.000 يورو، ومع تساوي التجهيزات، لا تزيد سوى بنحو 900 يورو عن نظيرتها البنزينية، لذلك يُستهلك الفارق مع قطع عدد قليل من الكيلومترات، بالإضافة إلى كل مزايا ملصق ECO الخاص بجميع السيارات الغازية. يضمن محرك البنزين التوربيني 1.4 بقوة 140 حصاناً أداءً من المستوى الأول (سرعة قصوى 197 كم/س، و10,2 ثانية في التسارع من 0 إلى 100 كم/س)، مع متعة استخدام كبيرة.

تُعرض Opel Mokka X 1.4 Turbo GLP بتجهيزي Selective وExcellence، ولا تملك القيود التي تفرضها بعض منافساتها عند اختيار التجهيزات الاختيارية. الجانب الوحيد الذي يجب مراعاته هو أنها، من بين سيارات SUV الغازية، الأقل مدى قيادة بالغاز، لأن خزان الغاز فيها صغير، بسعة نحو 20 لتراً.

• البديل الديزل: Mokka X 1.6 CDTi، بدءاً من 21.550 يورو
• البديل البنزين: Mokka X 1.4 T، بدءاً من 20.070 يورو

Jeep Renegade 1.4 MultiAir GLP، بدءاً من 22.550 يورو

بالمحرك نفسه 1.4 MultiAir بقوة 120 حصاناً الموجود في Fiat 500 X، والذي تشترك معها في المنصة أيضاً، تلعب Jeep Renegade الغازية في دوري أعلى من حيث الفلسفة والسعر، وليس من حيث الحجم أو إمكانيات الاستخدام… إلا إذا كنت تريد الخروج عن الإسفلت. فبلا شك، Renegade هي الخيار الأفضل لمن يبحث عن سيارة SUV تعمل بالغاز للرحلات على الطرق الوعرة (off-road)، متقدمة على Duster التي تعاني من محرك ضعيف الأداء.

احذر، فـRenegade ليست مجرد سيارة SUV صغيرة ذات مزايا أفضل من منافساتها للتنقل على المسارات أو الطرق الترابية. فإلى جانب ميزة التصميم الأصيل، تتمتع أيضاً بإمكانيات واسعة للتخصيص.

ومن حيث المساحة والأداء أو إمكانيات التجهيز، فهي تصلح تماماً كسيارة للاستخدام الشامل. ومع تساوي التجهيزات، تكلف Jeep Renegade 1.4 Turbo GLP نحو 900 يورو أكثر من محرك الديزل 1.6 Multijet بقوة مماثلة، وأكثر بـ1.160 يورو من النسخة البنزينية التي تستند إليها، وهي 1.4 T بقوة 140 حصاناً.

• البديل الديزل: Renegade 1.6 Multijet 120 CV، بدءاً من 21.690 يورو
• البديل البنزين: Renegade 1.4 T MultiAir 140 CV، بدءاً من 23.320 يورو

قائمة بجميع سيارات SUV المعروضة للبيع بالغاز البترولي المسال

[sc_cl_newspress_top_x caracteristica=”precioTotal” orden=”ASC” n_comparar=”10″ where_2=”combustible=’Gasolina/Gas(LPG)'” where_3=”carroceria=’Todo Terreno'” group_by=”1″]

المواصفات الفنية للسيارات الواردة في هذا المقال

طرق وعرةDacia Duster24 نسخة · ابتداءً من 19,990 €

طرق وعرةJeep Renegade4 نسخة · ابتداءً من 34,800 €