ستزيد خلايا البطارية الأسطوانية الجديدة من BMW من مدى القيادة وسرعة الشحن

ستساعد تقنية البطارية من الجيل القادم لدى BMW مركباتها الكهربائية على زيادة مدى القيادة وسرعة الشحن بنسبة تصل إلى 30%. وستطبق العلامة البافارية هذه التقنية مع بنية المركبات الكهربائية من الجيل القادم Neue Klasse خلال عامين، لتحل محل خلايا البطارية المنشورية المستخدمة في السيارات الحالية بخلايا دائرية يبلغ قطرها 46 ملم وتتوفر بارتفاعين مختلفين.

كما أشارت الشركة الألمانية إلى أنها تحتوي على نسبة نيكل أعلى ونسبة كوبالت أقل في جانب الكاثود، وسيليكون إضافي في جانب الأنود. والاستنتاج الرئيسي هو أن هذه التغييرات تحسن كثافة الطاقة بنسبة 20%. وقد يؤدي هذا التحرك إلى مساواة طرازات Porsche وHyundai التي تمتلك تقنية شحن بجهد 800 فولت.

ومن المهم التأكيد على أن البطاريات الجديدة أيضاً أقل تكلفة في التصنيع بنسبة 50%، مما قد يساعد على خفض سعر البيع بالتجزئة للمركبات الكهربائية من BMW. وكانت العلامة قد أعلنت سابقاً أنها تستهدف خفض تكلفة البطارية بنسبة 30% لمساعدتها على المنافسة مع Tesla. والأهم من ذلك، أن البصمة الكربونية لعملية إنتاج البطاريات انخفضت بنسبة 60% مقارنة بإنتاج خلايا البطاريات الحالية.

هكذا ستكون البطاريات الجديدة لدى BMW

وأشار المصنع البافاري إلى أن هذا الخفض ممكن لأن الخلايا الجديدة تُصنع بالطاقة المولدة من مصادر متجددة، وأن الكوبالت والليثيوم والنيكل بداخلها ستتضمن نسبة من المواد الخام التي لم تُستخرج حديثاً، بل هي موجودة في الدورة الاقتصادية بالفعل. أما المعادن المستخرجة حديثاً والتي تشكل الجزء المتبقي فستُحصل من مناجم معتمدة توفر شفافية كاملة حول عملية الإنتاج، وتضيف الشركة أن هدفها النهائي هو استخدام خلايا بطارية قابلة لإعادة التدوير بالكامل.

كما تعمل الشركة على بطاريات الحالة الصلبة التي يُفترض أن تحقق تطورات أكبر في مدى القيادة وسرعات الشحن، لكن هذه التقنية لن تكون متاحة للبيع حتى نهاية العقد، أي قرب عام 2030. وقبل ذلك، تحتاج الشركة إلى بناء ست مصانع عملاقة حول العالم لإنتاج خلاياها الأسطوانية الجديدة. وأشارت العلامة أيضاً إلى أنها منحت بالفعل عقوداً بمليارات الدولارات لشركتي CATL وEVE Energy لبناء أربعة مصانع في الصين وأوروبا، بينما ستقوم شركاء غير معلنين ببناء منشأتين إضافيتين في منطقة التجارة الحرة لأمريكا الشمالية.

وقد تكون هذه الأخبار ذات أهمية خاصة لمشتري المركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية، بعد قرار الحكومة الأمريكية منح الائتمانات الضريبية فقط للمركبات الكهربائية المصنعة في المنطقة والتي تستخدم بطاريات ذات منشأ محلي.