ستظهر قريبًا ملصقة الـDGT الحمراء، لكن هل تعرف أي السيارات ستحملها؟

في عام 2025 اعتدنا بالفعل على مختلف الملصقات البيئية الخاصة بالـDGT، وكلنا نحمل في سياراتنا الملصق الذي يناسبها. لكن قريبًا ستظهر ملصقة أخرى ستكون موجودة على الزجاج الأمامي للسيارات. وستكون هذه الملصقة مختلفة عن تلك التي نعرفها حتى الآن، وستتميز بخصائص محددة للغاية.

لن تُخصص هذه الملصقة لإظهار انبعاثات السيارات التي تحملها، بل ستُحدد السيارات التي تستخدم القيادة الذاتية في وضع الاختبار والتي تسير على الطرق الإسبانية. وهي مبادرة تندرج ضمن برنامج الإطار لتقييم السلامة والتكنولوجيا للمركبات المؤتمتة (ES-AV)، الذي سينظم اختبارات القيادة المؤتمتة والمُدارة عن بُعد على الطرق المفتوحة للحركة المرورية.

هذه الخطوة مهمة، إذ إنها تهدف إلى تنظيم اختبارات المركبات التي بدأت تستخدم أنظمة القيادة الذاتية والتي تكتسب تدريجيًا مكانًا لها في دول مختلفة. وستكون الملصقة إلزامية لجميع المركبات التي تُجري اختبارات بأنظمة مساعدة القيادة المنظمة من قِبل الـDGT، لذلك لن نرى الكثير منها، من حيث المبدأ.

ستحتوي هذه الملصقة على قدر كبير من المعلومات حول المركبة الخاضعة لهذه الاختبارات. ومن بين هذه المعلومات لوحة الترخيص ورقم التصريح ورمز QR يحتوي على جميع المعلومات الضرورية حتى تتمكن السلطات من الاطلاع في الوقت الفعلي على كل ما يتعلق بالمركبة.

نشر مُتحكَّم فيه

سيتم نشر تكنولوجيا القيادة الذاتية تدريجيًا، وفق عملية من ثلاث مراحل. ستكون المرحلة الأولى مُتحكَّمًا فيها بدرجة كبيرة، ولن يُسمح بمشاركة أكثر من ثلاث مركبات. وتُستثنى السيارات ذات تكنولوجيا المستوى 2 SAE، أي السيارات التي لا تملك قدرة على القيادة الذاتية وتحتاج إلى حضور السائق وتدخله. وبالإضافة إلى ذلك، لن يُسمح لهذه السيارات بالسير إلا بلوحات مؤقتة وفي بيئات محدودة.

وفي المرحلة الثانية، المسماة الموسّعة، سيُسمح بوجود ما يصل إلى عشر مركبات في الوقت نفسه. وفي هذه الحالة سيظل هناك سائق مساعد، لكن في هذه المرحلة يمكن أن تحمل المركبات لوحات نهائية إلى جانب المؤقتة. أما المرحلة الثالثة فهي مرحلة ما قبل النشر، وهي الخطوة الأخيرة قبل التسويق النهائي للسيارات ذاتية القيادة.

في هذه الحالة، عدد المركبات غير محدود، ويمكن أن يكون المُشغِّل عن بُعد، ولن تكون هناك حاجة إلى وجود سائق داخل المركبة. وفي المرحلة الثالثة ستُستخدم لوحات الترخيص الرسمية للاتحاد الأوروبي، وستكون النماذج في مرحلة ما قبل الاعتماد، وقريبة جدًا من العمل دون قيود.

إن الهدف من وجود ملصقة الـDGT الجديدة مزدوج. فمن جهة، تضمن السلامة والرقابة، إذ يمكن التحقق بسرعة من المركبات المشاركة في هذه الاختبارات، ومن جهة أخرى، إتاحة رؤية واضحة لهذه الاختبارات للسائقين الآخرين والمشاة، حتى يدركوا أن هذه المركبة تعمل بشكل ذاتي.