Bald kommt das rote DGT-Umweltzeichen, aber weißt du, welche Autos es tragen werden?

Im Jahr 2025 sind wir bereits an die verschiedenen Umweltzeichen der DGT gewöhnt, und jeder von uns trägt das passende in seinem Auto. Doch bald wird ein weiteres Zeichen eingeführt, das auf den Windschutzscheiben der Autos angebracht wird. Es wird sich von den bisher bekannten unterscheiden und sehr spezifische Merkmale haben.

Dieses Zeichen dient nicht dazu, die Emissionen der Fahrzeuge anzuzeigen, sondern kennzeichnet Fahrzeuge, die autonomes Fahren im Testbetrieb nutzen und auf spanischen Straßen unterwegs sind. Die Initiative ist Teil des Rahmenprogramms zur Bewertung der Sicherheit und Technologie automatisierter Fahrzeuge (ES-AV), das die Erprobung des automatisierten und ferngesteuerten Fahrens auf für den Verkehr geöffneten Straßen regeln wird.

Dieser Schritt ist wichtig, denn es geht darum, die Tests von Fahrzeugen zu regeln, die Systeme des autonomen Fahrens einsetzen und in verschiedenen Ländern nach und nach an Bedeutung gewinnen. Das Zeichen wird für alle Fahrzeuge verpflichtend sein, die Tests mit von der DGT geregelten Fahrassistenzsystemen durchführen, weshalb man zunächst nicht besonders viele davon sehen wird.

Dieses Zeichen enthält recht viele Informationen über das Fahrzeug, das diesen Tests unterzogen wird. Dazu gehören das Kennzeichen, die Genehmigungsnummer und ein QR-Code, der alle notwendigen Informationen enthält, damit die Behörden in Echtzeit alles zum Fahrzeug abrufen können.

Eine kontrollierte Einführung

Die Einführung der Technologie des autonomen Fahrens erfolgt schrittweise in drei Phasen. Die erste Phase ist sehr kontrolliert, und daran dürfen nur bis zu drei Fahrzeuge teilnehmen. Ausgeschlossen sind Autos mit Technologie der Stufe 2 SAE, also Fahrzeuge, die nicht über die Fähigkeit zum autonomen Fahren verfügen und die Anwesenheit und das Eingreifen eines Fahrers erfordern. Außerdem dürfen diese Fahrzeuge nur mit provisorischen Kennzeichen und in eingeschränkten Umgebungen fahren.

In der zweiten Phase, mit dem Namen Ausgedehnt, dürfen gleichzeitig bis zu zehn Fahrzeuge fahren. In diesem Fall wird weiterhin ein Begleitfahrer vorgeschrieben sein, wobei in dieser Phase auch endgültige Kennzeichen zusätzlich zu den provisorischen verwendet werden dürfen. Die dritte Phase ist die Vorbereitungsphase und der letzte Schritt vor der endgültigen Markteinführung autonomer Autos.

In diesem Fall ist die Anzahl der Fahrzeuge unbegrenzt, der Betreiber kann aus der Ferne agieren, und es ist kein Fahrer im Fahrzeug notwendig. In der dritten Phase können zudem die offiziellen EU-Kennzeichen verwendet werden, und es handelt sich um Modelle in der Vorzulassung, die fast bereit sind, ohne Einschränkungen zu fahren.

Das Ziel dieses neuen DGT-Umweltzeichens ist doppelt. Zum einen gewährleistet es Sicherheit und Kontrolle, denn man kann sofort überprüfen, welche Fahrzeuge an diesen Tests teilnehmen, und zum anderen schafft es Transparenz bei diesen Tests für andere Autofahrer und Fußgänger, damit sie wissen, dass dieses Fahrzeug autonom fährt.