ستقدم Toyota نسخة كهربائية من شاحنتها الصغيرة الشهيرة Hilux

الجيل القادم من Toyota Hilux في الطريق، وسيكون أبرز ما يميز إطلاقه في السوق توفر نسخة كهربائية بالكامل من هذه الشاحنة الصغيرة الأيقونية. وفي البداية، سيكون هذا الطراز الجديد بنظام دفع كهربائي بالكامل موجهًا إلى خصوصيات السوق التايلاندي، وهو المكان الذي سيُصنع فيه تحديدًا، لكن من المتوقع أن يتوفر مع مرور الوقت في أسواق أخرى أيضًا.

وفي عرض تقديمي حديث أمام صحفيين من منطقة جنوب شرق آسيا، عرضت Toyota شريحة تحتوي على نماذج مستقبلية للعلامة، ومن بينها ظهرت صورة siluet لشاحنة صغيرة مصحوبة بشعار BEV، وهو، كما نعلم جميعًا، اختصار بالإنجليزية لـBattery Electric Vehicle أي «مركبة كهربائية تعمل بالبطارية».

ومع أن الشركة اليابانية لم تشر في أي وقت إلى أن تلك الشاحنة تمثل نسخة كهربائية من Hilux، فإن هذا الاحتمال يبدو الأرجح. فـToyota تملك بالفعل نموذجًا أوليًا لهذه الشاحنة الشهيرة بنظام دفع كهربائي تم تقديمه في نهاية عام 2022 تحت تسمية Hilux Revo EV، وخضع لاختبارات معمقة من قبل مهندسي الشركة في مناجم تايلاند وأستراليا، وأعطى نتائج إيجابية للغاية.

من ناحية أخرى، أكدت شركة Toyota في مايو 2024 لوسائل الإعلام أن الجيل التاسع من شاحنتها الأكثر شعبية سيتوفر بنسخة كهربائية بالكامل ابتداءً من نهاية عام 2025. ولذلك، إذا كان هذا الإعلان صحيحًا، فإن تقديمه للسوق الآسيوي، أو بشكل أدق السوق التايلاندي، يجب أن يحدث قريبًا.

لم يُختر السوق التايلاندي عشوائيًا لإطلاق Hilux الكهربائية

لكل من يتساءل لماذا ستظهر Hilux الكهربائية الجديدة من Toyota لأول مرة في تايلاند، يكفي القول إن هذا السوق هو الأنسب لإطلاق من هذا النوع، وهذا الاختيار مبرر تمامًا. ففي تايلاند تمثل مبيعات الشاحنات الصغيرة نحو خمسين بالمئة من الإجمالي، وتتصدر Toyota هذا السوق بحصة قدرها 46.4 بالمئة، متقدمة على Isuzu بطراز D-Max، الذي يتوفر بالفعل في نسخة كهربائية بالكامل.

وأخيرًا، تجدر الإشارة إلى أن Toyota، كما نعلم جميعًا، كانت دائمًا حذرة جدًا عند تقديم نسخ من مركباتها بنظام دفع كهربائي بالكامل. ولذلك فإن تسويق Hilux كهربائية الآن يُفسَّر فقط بالضغط الذي تمارسه المنافسة، وخاصة الشركات المصنعة الصينية. تدرك Toyota أنها إن لم ترد بسرعة قد تفقد هيمنتها الحالية على السوق التايلاندي، وبطبيعة الحال فهي غير مستعدة للسماح بذلك.

ومن المتوقع أن تكون تقنية الدفع في Hilux الكهربائية مشابهة لتلك الموجودة في النموذج الأولي Revo BEV. هذا الطراز الجديد سيوفر مدى قيادة تقريبيًا يبلغ 200 كم، وفي تطويره ستعطي Toyota الأولوية لتقليل وزن المركبة، حتى لا يتأثر بذلك قدرتها على الحمولة.