Toyota wird eine Elektroversion seines beliebten Pickups Hilux anbieten

Die nächste Generation des Toyota Hilux ist unterwegs, und ihre Markteinführung bringt als große Neuheit die Verfügbarkeit einer vollelektrischen Version dieses ikonischen Pickups mit sich. Zunächst wird dieses neue Modell mit vollelektrischem Antriebssystem auf die Besonderheiten des thailändischen Marktes ausgerichtet sein, wo es auch produziert wird, doch ist zu erwarten, dass es mit der Zeit auch in anderen Märkten erhältlich sein wird.

Kürzlich zeigte Toyota bei einer Präsentation vor Journalisten aus der südostasiatischen Region eine Folie mit zukünftigen Modellen der Marke, und darunter war die Silhouette eines Pickups zu sehen, begleitet vom Logo BEV, das, wie wir alle wissen, die englische Abkürzung für Battery Electric Vehicle ist – Elektrofahrzeug mit Batterie.

Tatsächlich hat der japanische Hersteller zu keinem Zeitpunkt erwähnt, dass es sich bei diesem Pickup um eine Elektrovariante des Hilux handelt, doch diese Möglichkeit erscheint am wahrscheinlichsten. Toyota verfügt bereits über einen Prototyp dieses beliebten Pickups mit elektrischem Antriebssystem, der Ende 2022 unter der Bezeichnung Hilux Revo EV vorgestellt wurde und von den Ingenieuren des Unternehmens in den Minen Thailands und Australiens ausführlich getestet wurde, mit sehr positiven Ergebnissen.

Andererseits bestätigte die Asien-Sparte von Toyota im Mai 2024 gegenüber den Medien bereits, dass die neunte Generation seines meistverkauften Pickups ab Ende 2025 in einer vollelektrischen Variante erhältlich sein werde. Sollte diese Ankündigung zutreffen, müsste ihre Präsentation für den asiatischen Markt, genauer gesagt den thailändischen, in Kürze erfolgen.

Der thailändische Markt wurde nicht zufällig für die Markteinführung des elektrischen Hilux gewählt

Wer sich fragt, warum der neue elektrische Hilux von Toyota in Thailand debütieren wird, dem sei gesagt, dass dieser Markt für eine solche Einführung bestens geeignet ist und diese Wahl mehr als gerechtfertigt wäre. In Thailand machen Pickup-Verkäufe knapp fünfzig Prozent des Gesamtabsatzes aus, und Toyota führt diesen Markt mit einem Marktanteil von 46,4 Prozent an, vor Isuzu mit dem D-Max, der bereits in einer vollelektrischen Variante erhältlich ist.

Abschließend sei darauf hingewiesen, dass Toyota, wie wir alle wissen, stets sehr zurückhaltend war, wenn es darum ging, Fahrzeuge mit vollelektrischem Antriebssystem anzubieten. Die Vermarktung eines elektrischen Hilux lässt sich daher einzig durch den Druck der Konkurrenz erklären, insbesondere der chinesischen Hersteller. Toyota weiß, dass es bei einer nicht raschen Antwort die derzeitige Marktführerschaft in Thailand verlieren könnte, und wie zu erwarten ist, ist man nicht bereit, dies zuzulassen.

Es wird erwartet, dass die Antriebstechnologie des elektrischen Hilux dem Prototyp Revo BEV ähnlich sein wird. Dieses neue Modell wird eine ungefähre Reichweite von 200 km bieten, und bei seiner Entwicklung wird Toyota der Reduzierung des Fahrzeuggewichts Vorrang einräumen, um so seine Ladekapazität nicht zu beeinträchtigen.