Toyota proposera une version electrique de son populaire pick-up Hilux

La prochaine generation de la Toyota Hilux arrive, et son lancement sur le marche apportera comme grande nouveaute la disponibilite, cette fois, d’une version entierement electrique de ce pick-up emblematique. Dans un premier temps, ce nouveau modele a propulsion entierement electrique sera destine aux particularites du marche thailandais, ou il sera d’ailleurs produit, mais on peut s’attendre a ce qu’il soit egalement disponible sur d’autres marches avec le temps.

Recemment, lors d’une presentation aupres de journalistes de la region d’Asie du Sud-Est, Toyota a montre une diapositive presentant de futurs modeles de la marque, parmi lesquels figurait la silhouette d’un pick-up accompagnee du logo BEV, qui, comme nous le savons tous, est l’acronyme anglais de Battery Electric Vehicle – vehicule electrique a batterie.

Bien que le constructeur japonais n’ait jamais fait reference au fait que ce pick-up soit une variante electrique de la Hilux, cette possibilite semble la plus probable. Toyota dispose deja d’un prototype de ce pick-up populaire a propulsion electrique, presente fin 2022 sous la designation Hilux Revo EV, qui a ete teste en profondeur par les ingenieurs de la societe dans les mines de Thailande et d’Australie, avec des resultats tres positifs.

Par ailleurs, en mai 2024, la division de Toyota pour le marche asiatique a deja confirme aux medias que la neuvieme generation de son pick-up le plus populaire serait disponible dans une variante entierement electrique a partir de fin 2025. Ainsi, si cette annonce est exacte, sa presentation pour le marche asiatique, ou plus precisement thailandais, devrait avoir lieu prochainement.

Le marche thailandais n’a pas ete choisi au hasard pour le lancement de la Hilux electrique

Pour tous ceux qui se demandent pourquoi la nouvelle Hilux electrique de Toyota fera ses debuts en Thailande, il suffit de dire que ce marche est le plus approprie pour un lancement de ce type, et ce choix serait plus que justifie. En Thailande, les ventes de pick-ups representent pres de cinquante pour cent du total, et Toyota domine ce marche avec 46,4 % de part, devancant Isuzu et son modele D-Max, deja disponible dans une variante entierement electrique.

Enfin, il convient de souligner que, comme nous le savons tous, Toyota a toujours ete tres prudent lorsqu’il s’agit de proposer des variantes a propulsion entierement electrique de ses vehicules. La commercialisation aujourd’hui d’une Hilux electrique s’explique donc uniquement par la pression exercee par la concurrence, en particulier celle des constructeurs chinois. Toyota sait que, sans reponse rapide, il pourrait finir par perdre la domination qu’il exerce actuellement sur le marche thailandais, et, bien evidemment, il n’est pas dispose a le permettre.

On s’attend a ce que la technologie de propulsion de la Hilux electrique soit similaire a celle du prototype Revo BEV. Ce nouveau modele offrira une autonomie d’environ 200 km, et dans son developpement, Toyota donnera la priorite a la reduction du poids du vehicule, afin de ne pas compromettre sa capacite de charge.