يخضع Audi الأنظمة الحرجة للمركبات ذاتية القيادة لاختبارات بالواقع الافتراضي

منذ زمن طويل اعتدنا من Audi على استخدام أحدث التطورات التكنولوجية في تطوير مركباتها، وفي هذه الحالة المركبات ذاتية القيادة، وهو مجال لا يركز عليه Audi وحده، بل كثير من العلامات الأخرى تركز اليوم جزءاً كبيراً من مواردها. فقد عرضت العلامة من إنغولشتات، على سبيل المثال، في أواخر عام 2016 أحد تطوراتها في هذا المجال، وهو نظامها الركن الذكي التلقائي.

والآن يريدون أن يُرونا كيف يطور Audi التقنية التي ستمكّن المركبات ذاتية القيادة المستقبلية من السير بأمان، أي توقّع تلك المواقف التي قد تؤدي إلى حادث، لا سيما في البيئة الحضرية، حيث يمكن أن تختلف المخاطر تماماً مع كل متر تقطعه السيارة. وبصراحة، أعتقد أن هذا من أكثر العوامل التي تقلق المستهلكين النهائيين.

لكن على عكس ما تفعله علامات أخرى بالفعل، أي إخضاع المركبات ذاتية القيادة للاختبار في مدن مختلفة حول العالم، يقوم Audi بذلك حالياً في بيئة افتراضية يمكنهم فيها تغيير المشاهد كما يشاؤون. ولهذا يستخدمون الواقع الافتراضي وتقنية المحاكاة نفسها المستخدمة في ألعاب الفيديو.

يعمل حالياً مهندس البيئات الافتراضية في Audi أندرياس كيرن، ومطور ألعاب الفيديو رالف شتوك، على شركة Audi Electronics Venture لمحاكاة مساعد التقاطعات، وهي وظيفة تشير Audi إلى أنها لم تعد بعيدة عن إدخالها في السيارات المخصصة للطرق. ولهذا يستخدمون جهازاً أطلقوا عليه اسم Virtual Engineering Terminal (VET)، يمكنهم من خلاله إجراء محاكاة للتقنيات الجديدة التي لا تزال في مرحلة النماذج الأولية.

المثال الذي يقدمونه هو لسيارة Audi تقترب من تقاطع، يوجد فيه مبنى كبير يحجب الرؤية الأمامية للمركبة، لكن سهماً أحمر مزدوجاً وإشارة صوتية ينبهان السائق بإلحاح إلى خطر محتمل وشيك: إذ اكتشفت مستشعرات الرادار مركبة تقترب من خلف المبنى، لذلك يستطيع Audi أن يبدأ الفرملة في وقت كافٍ لتجنب الحادث.

في كل مرة يتحرك فيها النموذج المصغر على سطح الجهاز VET، يُعرض على شاشة مقاس 65 بوصة Audi Virtual Cockpit وبيئة مولّدة بالحاسوب، تقوم بتكييف جميع الحركات بدقة بالغة. ولقطاع ألعاب الفيديو خبرة كبيرة في هذا الجانب، بل إن هذا النوع من التطوير هو أساس كثير من الألعاب، ومن هنا تريد علامات مثل Audi الاستفادة منه والتعلم منه.

لكن هذا لا يعني أن Audi سيتخلى عن الاختبارات بالسيارات الحقيقية، بالتأكيد لا، فالمشكلة اليوم هي أن الأنظمة المتصلة لا تزال معقدة للغاية إذا أُجريت على سيارات حقيقية في بيئات حقيقية. ولهذا تستطيع Audi بهذه الطريقة أن تنفذ وتكرر إلى ما لا نهاية جميع السيناريوهات التي تخطر ببالها دون الاعتماد على السيارات الحقيقية في كل وقت.

المصدر | Audi