يدرس الاتحاد الأوروبي الآن فرض رسوم جمركية خاصة على الهجينة القابلة للشحن (PHEV) الصينية

منذ أواخر عام 2024، يطبق الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية خاصة على السيارات الكهربائية العاملة بالبطارية (BEV) المصنعة في الصين، لمواجهة الإعانات التي ترى بروكسل أنها تشوه المنافسة. ومع ذلك، ظلت الهجينة القابلة للشحن (PHEV) معفاة حتى الآن من هذه الإجراءات، مما سمح للشركات المصنعة الصينية بالاستفادة من هذه الثغرة التنظيمية لتعزيز مبيعات هذا النوع من المركبات في السوق الأوروبية.

دخلت الرسوم الجمركية الخاصة حيز التنفيذ في 31 أكتوبر 2024، وأضيفت إلى الرسم العام للاستيراد البالغ 10 في المئة. فعلى سبيل المثال، BYD تدفع رسمًا إضافيًا قدره 17 % (الإجمالي 27 %)، وتواجه Geely رسمًا إضافيًا قدره 18,8 % (الإجمالي 28,8 %)، بينما تواجه SAIC (مالكة MG) أعلى رسم إضافي بنسبة 35,3 %، مما يرفع تعرفتها الإجمالية إلى 45,3 %.

أمام هذا المشهد، أعادت العلامات الصينية توجيه استراتيجيتها بسرعة. فبدلاً من التركيز على السيارات الكهربائية بالكامل فقط، زادت من عرض الهجينة القابلة للشحن، التي تخضع للرسم الأساسي البالغ 10 في المئة فقط. ولم تتأخر النتائج، ففي مايو 2026، أصبحت BYD لأول مرة العلامة الرائدة في مبيعات PHEV في ألمانيا، بـ 4.290 تسجيلاً جديداً. وكان أنجح طراز لديها هو SUV المدمج Atto 2 DM-i بـ 2.113 وحدة، يليه Seal U DM-i وسيدان الاستيشن Seal 6 DM-i. وقد وسعت العلامة مؤخرًا نطاق منتجاتها بإضافة Dolphin G DM-i.

هناك اختلال في السوق الأوروبية لصالح الهجينة القابلة للشحن يجب تصحيحه

هذا التحول ذو دلالة خاصة، والدليل على ذلك أن نحو 70 في المئة من تسجيلات BYD في ألمانيا كانت لمركبات بنظام دفع هجين قابل للشحن، بينما كانت 30 في المئة فقط مركبات كهربائية بالكامل. ورغم أن هذه البيانات تخص شركة مصنعة وبلدًا بعينه، فإنها تعكس اتجاهًا أوسع في الاتحاد الأوروبي.

أمام التحول القوي نحو PHEV، قررت المفوضية الأوروبية التحرك. ووفقاً لتقرير حديث، تعد بروكسل رسومًا تعويضية على الهجينة الصينية خلال الأسابيع المقبلة. وبهدف تحييد أثر الإعانات، بدأ بالفعل تحقيق لمكافحة الدعم. وكل المؤشرات تدل على أن الرسوم الجديدة ستكون خاصة بكل شركة مصنعة، وربما تكون أكثر اعتدالاً من تلك المطبقة على السيارات الكهربائية الصرفة، نظرًا لأن البطارية تمثل في PHEV جزءًا أصغر من قيمة المركبة.