يصل Audi RS7 بقوة إلى إسبانيا بسعر انطلاق لا يناسب جميع الفئات

كنا جميعاً نترقب تجديد عائلة Audi RS، تلك العائلة التي اعتادت دائماً على طرازات عالية المستوى. وقد كشفت Audi RS6 وRS7 الجديدتان عن تصميمهما في بداية سبتمبر، بهدف عرضهما في معرض فرانكفورت. وإلى جانبهما، قدّمت شركة الحلقات الأربع لغة تصميم جديدة ومساراً ميكانيكياً جديداً ستلتزم به بدقة جميع الطرازات الرياضية المنبثقة عنها. والآن أصبح بالإمكان الاستمتاع بهذا المزيج في إسبانيا، حيث وصلت RS7 بسعر انطلاق لا يناسب جميع الفئات، كما جرت العادة.

ورغم القوانين الصارمة والمتطلبة لمكافحة التلوث، تمكنت Audi من إيجاد الحل لتطوير مركبة عالية الأداء ورياضية دون اللجوء إلى الكهرباء. ولتحقيق ذلك، استخدمت نظام الهجين الخفيف (mild-hybrid)، الذي لا يقتصر دوره على دعم محرك الاحتراق، بل يتولى أيضاً خفض الاستهلاك والانبعاثات.

ولا عجب في أن سحر Audi RS7 يتجلى في تصميمها الجريء وجانبها الميكانيكي. وبالتركيز على الجانب الأول، نجد سيدان ذات طابع كوبيه جريء، حيث تتميز الواجهة الأمامية البارزة بفتحتي تهوية ضخمتين، تحميان بدورهما مقسماً هوائياً (splitter) يكشف عن الطابع الحقيقي لـ RS7 الجديدة.

أما الجزء الخلفي، فإلى جانب الموزع الخلفي (الديفيوزر) المكسو بألياف الكربون، يضم مخرجي عادم أسطوانيين يتوليان توجيه الصوت المميز للسيدان الألمانية. وليس هذا بمستغرب، إذ اختار مهندسو شركة الحلقات الأربع محرك V8 توربو ثنائي بسعة 4.0 لتر ليمنح الحياة لكل من RS7 وRS6.

ويقع هذا القلب المُشاد به ضمن نطاق إنتاج 600 حصان و800 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي قيم تُدار عبر نظام الدفع الرباعي Quattro وناقل حركة أوتوماتيكي من نوع محول العزم. وبفضل هذه المنظومة، تستطيع RS7 الوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة في 3.6 ثانية فقط ، بل وأقل من ذلك، مع سرعة قصوى محدودة بـ250 كم/ساعة، غير أنها ترتفع إلى 280 و305 كم/ساعة على التوالي عند تفعيل حزمتي الديناميكية RS والديناميكية RS plus.

ولا ينبغي أن يثير الدهشة أن تطلب العلامة الألمانية للـ RS7 الجديدة مبلغاً قدره 146.060 يورو، وهو رقم يجعلها تنافس مركبات من طراز Porsche Panamera أو Mercedes-AMG GT ذات الأربعة أبواب. وبهذا تعود Audi لتقديم هذه الدفعة الجديدة من مركبات RS، التي ستكتمل بتجديد RS3 والقدوم الوشيك لـ RS Q8.