O Audi RS7 chega com força a Espanha, com um preço de partida que não está ao alcance de todos os públicos

Todos aguardávamos a renovação da família RS da Audi, a qual sempre foi marcada por modelos de grande calibre. Os novos Audi RS6 e RS7 mostraram as suas propostas no início de setembro, com o objetivo de se darem a conhecer no Salão de Frankfurt. Juntamente com eles, a marca dos quatro anéis apresentou uma nova linguagem de design e uma nova via mecânica que todos os seus descendentes de cariz desportivo seguirão à risca. Agora já é possível desfrutar desta combinação em Espanha, onde o RS7 acaba de chegar com um preço de partida que, como é habitual, não está ao alcance de todos os públicos.

Apesar das exigentes normas anti-poluição, a Audi soube encontrar a forma de criar um veículo de elevado desempenho e desportivo sem recorrer à eletrificação. Para isso, recorreu a um sistema mild-hybrid, que não só apoia o motor de combustão, como também contribui para reduzir os consumos e as emissões.

Não é por acaso que a magia do Audi RS7 se revela na sua estética agressiva e na sua componente mecânica. Começando pelo primeiro aspeto, deparamo-nos com uma berlina de linhas coupé agressivas, onde uma frente bem mais proeminente é ladeada por duas exuberantes entradas de ar que, por sua vez, protegem um splitter que já antecipa o verdadeiro caráter do novo RS7.

A traseira, para além de ser ornamentada por um difusor com acabamento em fibra de carbono, exibe duas saídas de escape cilíndricas encarregadas de dirigir a banda sonora da berlina alemã. E não é para menos, já que os engenheiros da marca dos quatro anéis optaram por um V8 biturbo de 4,0 litros para dar vida tanto ao RS7 como ao RS6.

Este celebrado coração encontra-se em condições de produzir 600 CV e 800 Nm de binário, valores geridos através da tração Quattro e de uma caixa automática de conversor de binário. Graças a este conjunto, o RS7 consegue cumprir o sprint dos 100 km/h em apenas 3,6 segundos –ou mesmo menos-, tempo que se faz acompanhar de uma velocidade máxima limitada a 250 km/h, embora com os pacotes dinâmico RS e dinâmico RS plus esta aumente até aos 280 e 305 km/h, respetivamente.

Não nos deve surpreender que a marca alemã peça pelo novo RS7 um desembolso de 146.060 euros, valor que faz com que passe a rivalizar com veículos do calibre do Porsche Panamera ou do Mercedes-AMG GT de quatro portas. Assim, a Audi regressa à carga com esta nova remessa de veículos RS, que será complementada pela renovação do RS3 e pela iminente chegada do RS Q8.