Dodge تشالنجر SRT Demon، بعض الحقائق الطريفة عن هذا الوحش الإسفلتي

قُدّمت رسمياً في معرض نيويورك للسيارات الأخير، وتُعد Challenger SRT Demon واحدة من تلك السيارات الوحشية التي نادراً ما ستصادفها في الشوارع، على الأقل هنا في إسبانيا، حيث لا تُسوَّق العلامة، رغم انتمائها إلى مجموعة FCA، في السوق.

لنتخيل قوة هذا الوحش ولو للحظة: محركه V8 من النوع الذي يُفقدك أنفاسك. ففي أقل من ربع ميل يحتاج إلى سحب نحو 5.000 لتر من الهواء، أي ما يعادل السعة الرئوية لنحو 816 شخصاً، لذا من الأفضل ألا تصادفه في طريقك.

يبلغ الاستهلاك عند الأداء الكامل 5,15 لتر في الدقيقة؛ أي أن خزان الوقود البالغ 50 لتراً ينفد في أقل من 10 دقائق. ولا شك أن هذا الشيطان حقيقي، لأن Challenger SRT Demon يُبقي نظام التبريد الخاص به في نشاط دائم. وبهذا فقط يستطيع تبديد الحرارة التي يولّدها محرك V8، وهي حرارة تعادل ما تنتجه 250 محمصة كهربائية تعمل بأقصى طاقتها. وإن بدت لك حرارة الجحيم مرتفعة، فلا تجلس على غطاء محرك SRT Demon فستحترق. يستطيع محركه أن يغلي لتراً من الماء في درجة حرارة الغرفة في 1,2 ثانية فقط.

وبالطبع، هذا القدر من الحرارة سيُصيبك حتماً بعطش شديد. فعند الأداء الكامل، يستطيع Demon أن يجفّف أفضل قبو للنبيذ في لحظة. وإذا فتح “فمه” الخاص بـآلية V8 فإنه يبتلع 5,15 لتر في الدقيقة، أي أن خزاناً تقليدياً سعته 50 لتراً لن يكفيك حتى عشر دقائق من المتعة. أقل مما يستغرقه شوط واحد في حلبة الكارتينغ.

ولكي تُبقي “فمه” مفتوحاً كل هذا الوقت ستحتاج إلى قدر كبير من الشجاعة. فـمحركه يوفر حتى 724 نيوتن متر من عزم الدوران عند الانطلاق، وهي قيمة لا يُستهان بها. وحدها احتياطات العزم وناقل Transbrake تولّد 429 نيوتن متر، والتعامل مع هذا القدر من القوة قد يسبب لك أكثر من مشكلة. ولتعرف مدى قوة محركه، فهو يتحمل نحو 11 طناً من القوة التي يحملها في كل حركة للمكبس والذراع الرابط، وهو ما يحدث أكثر من 50 مرة في الثانية عندما يعمل محرك V8 عند 6.300 دورة في الدقيقة.

باختصار، إذا أردت أن تُبهر الآخرين عند الانطلاق فلن تواجه أي صعوبة في ذلك. فهذا “الشيطان” قادر حتى على رفع العجلات الأمامية في الانطلاقة إذا غفلت قليلاً، وهذا طبيعي إذا علمت أنه في مراحل تسارعه الأشد عنفاً يستطيع نقل أكثر من طن من القوة من المحور الأمامي إلى الخلفي.

وإن لم يفعل ذلك فلأن تحت غطاء محركه الأمامي محرك HEMI V8 سعته 6,2 لتر يوفر ما لا يقل عن 840 حصان وعزم دوران يصل إلى 1.043 نيوتن متر. ففي أقل من 2,3 ثانية يستطيع بلوغ 100 كم/ساعة، متفوقاً حتى على حاملي الأرقام القياسية Porsche 918 Spyder وBugatti Chiron. فميكانيكا “Demon” الخاص بنا تسمح له بتوليد قوة تصل إلى 1,8 جي إذا ضغطنا بكامل قوتنا على دواسة الوقود.

إنه استعراض يستطيع بعض المحظوظين الاستمتاع به مقابل نحو 72.300 يورو فقط هي ثمنه إذا حوّلنا إلى عملتنا نحو 85.000 دولار أمريكي التي تكلفها السيارة في الولايات المتحدة. وهو بالتأكيد مبلغ أقل بكثير من نحو ثلاثة ملايين يورو التي يكلفها Bugatti Chiron. وبهذا السعر، ليس غريباً أن يكون من بين نحو 3.000 وحدة فقط التي تخطط Dodge لإنتاجها من هذا الشيطان ألا تعبر أي وحدة المحيط نحو سوقنا.

خلاصة القول، هذا الشيطان يستصرخ من يطرده. ولحسن الحظ أنه لن يصل إلى إسبانيا، فالإدارة العامة للمرور (DGT) لم تكن لتكسب ما يكفي لشراء الصلبان.