Renault كادجار 2022، سيأتي SUV الفرنسي مع تغييرات كبيرة

بدأ Renault كادجار مسيرته في سوقنا بالفعل عام 2015. وقد جاء ليحل محل شقيقه كوليوس ليدخل في منافسة ضمن أحد أكثر الفئات تنافسية في ذلك الوقت، وهي الفئة التي لا تزال تُقدَّم بالطريقة نفسها حتى اليوم.

بعد ست سنوات من إطلاق الجيل الأول ومرور عدة تحديثات تجميلية، Renault تمر حالياً بعملية تجديد كاملة لأحد أكثر SUVs تعدداً في الاستخدام، وهو كادجار. الجيل الثاني من SUV الفرنسي يقترب جداً من الوصول إلى وكالاتنا في سياق مشابه جداً لما عاشه الجيل الأول عند إطلاقه. فهو مكلف بالتميز في فئة تضم نماذج قوية مثل Peugeot 3008، وNissan قشقاي الذي خضع مؤخراً لتجديد، أو Seat أتيكا

.

تجديد كبير
ولهذا الغرض، سيخضع الجيل الثاني من كادجار لتجديد كامل، بدءاً من تصميمه الخارجي وداخله، وصولاً إلى مجموعة محركاته. مع منحه مظهراً متجدداً ليجد لنفسه مكاناً في فئة C-SUV.

يحمل كادجار 2022 الجديد رمز التسمية الداخلي HHN، وسيعتمد لغة التصميم الجديدة لعلامة المعيّن كما نرى في عدة نماذج من مجموعة العلامة مثل Renault أركانا وآخر تحديث لكابتور. تصميم يتميز بأشكال أكثر زاوية وبروز تمنح نماذجه طابعاً أقوى.

بفضل المحاكاة المتداولة على الإنترنت والمبنية على الجيل الجديد، يمكننا أن نرى أن أحد أكبر التغييرات سيكون في الواجهة الأمامية، حيث ستكون هناك شبكة كبيرة مرتبطة بمجموعاتها الضوئية الجديدة ذات الأشكال الزاوية كتلك الموجودة في كابتور وأركانا المذكورين، مع فتحات هواء كبيرة في الجزء السفلي من المصد الجديد.

كما ستطرأ تغييرات كبيرة على الجزء الخلفي. فـتوقيعه الضوئي

الجديد بالترتيب الأفقي سيمتد على كامل الجزء الخلفي من طرف إلى طرف، كما أصبح الاتجاه السائد في بعض نماذج علامات أخرى، مثل Seat مع ليون أو Hyundai مع كونا الجديد. كما سيتضمن مصداً خلفياً جديداً بأسفل مطلي باللون الأسود يمنحه ارتفاعاً بصرياً أكبر.

بيئة رقمية واسعة
سيكون الداخل مكاناً آخر يظهر فيه التغيير الجيلي بوضوح، إذ قال مسؤول التصميم في العلامة الفرنسية جايلز فيدال إن كادجار الجديد، مثل ميغان E-Tech Electric المنتظر، سيتضمن تجهيزات تقنية كبيرة بفضل الربط بين شاشة لوحة العدادات وشاشة نظام المعلومات والترفيه، محيطاً السائق ببيئة رقمية.

إلغاء النسخ العاملة بالديزل من الفئة
من أبرز الجديد في الجانب الميكانيكي أن الجيل الجديد لن يتضمن خيارات الديزل، بل محركات بنزين تقليدية أو مرفقة بأنظمة هجينة خفيفة، مثل النسخة TCe بنظام هجين 12 فولت، والتي ستطور 140 حصان للنسخة ذات ناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات أو الأوتوماتيكي CVT مع الدفع الأمامي، أو 160 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي CVT فقط وإمكانية إضافة الدفع الرباعي.

إضافة إلى هذين الخيارين الميكانيكيين، ستتوفر أيضاً نسخة “Large” من الطراز التي ستركّب محرك البنزين 1.2 TCe ثلاثي الأسطوانات مصحوباً بنظام هجين لتطوير 200 حصان إجمالاً.

وأخيراً، Renault تدرس أيضاً إمكانية تركيب محرك كهربائي على المحور الأمامي للنسخة الأخيرة المذكورة، مما يرفع قوتها حتى 280 حصان مع الدفع الرباعي.

وإلى جانب النسخة الطويلة، ستسوّق Renault أيضاً نسخة كوبيه للعملاء الباحثين عن مظهر أكثر ديناميكية ورياضية لكادجار. ومن المتوقع وصولها حوالي ربيع 2022§h49§، لذا سنواصل إطلاعكم على كل الجديد المتعلق بالجيل الجديد من SUV العلامة الفرنسية.