Renault Kadjar 2022, francuski SUV przejdzie duże zmiany

Renault Kadjar trafił na nasz rynek już w 2015 roku. Miał zastąpić swojego brata Koleosa, by wejść do walki w jednym z najbardziej konkurencyjnych segmentów, jakie wówczas istniały, i który nawet dziś prezentuje się tak samo.

Po sześciu latach od premiery pierwszej generacji i po kilku liftingach Renault znajduje się w pełnym procesie odnowy jednego ze swoich najbardziej wszechstronnych SUV-ów, Kadjara. Druga generacja francuskiego SUV-a jest bardzo bliska pojawienia się w naszych salonach, w kontekście bardzo podobnym do tego, jaki towarzyszył pierwszej generacji przy jej premierze. Ma bowiem za zadanie wyróżnić się w segmencie, w którym znajdujemy takich znakomitych przedstawicieli jak Peugeot 3008, niedawno odświeżony Nissan Qashqai czy Seat Ateca.

Wielka odnowa

W tym celu druga generacja Kadjara zostanie całkowicie odnowiona: od wyglądu zewnętrznego, przez wnętrze, aż po gamę silników. Nada mu odświeżony wygląd, by zyskać miejsce w segmencie C-SUV-ów.

Nowy Renault Kadjar 2022 otrzymuje wewnętrzny kod oznaczenia HHN i przyjmie nowy język stylistyczny marki z rombem, jaki widzimy w kilku modelach z oferty marki, jak Renault Arkana czy ostatni lifting Captura. Stylistyka cechująca się bardziej kanciastymi i wyraźnymi kształtami, które nadają jej modelom większego charakteru.

Dzięki wizualizacjom krążącym w internecie, opartym na nowej generacji, widzimy, że jedną z największych zmian będzie przód, z dużą atrapą chłodnicy połączoną z nowymi grupami optycznymi o kanciastych kształtach, jak w Capturze czy wspomnianym Arkanie, oraz z dużymi otworami wlotu powietrza w dolnej części nowego zderzaka.

Linia boczna będzie miała podwyższoną linię bocznych okien i słupek C, dzięki czemu pływający dach będzie się wyróżniał, nadając mu dość czysty i dynamiczny wygląd.

Tył również przejdzie duże zmiany. Jego nowy pas świetlny w układzie poziomym przebiegnie przez całą tylną część, od krawędzi do krawędzi, jak to już jest trendem w niektórych modelach innych marek, na przykład w Seat Leonie czy w nowej Konie Hyundai. Ponadto będzie miał także nowy zderzak z dolnymi partiami malowanymi na czarno, które dodają mu większej wizualnej wysokości.

Zaawansowane, zdigitalizowane otoczenie

Wnętrze będzie kolejnym miejscem, w którym najbardziej odczuwalna będzie zmiana generacyjna, ponieważ, jak powiedział szef działu projektowania francuskiej marki Giles Vidal, nowy Kadjar, podobnie jak wyczekiwany Megane E-Tech Electric, będzie miał bogate wyposażenie technologiczne dzięki połączeniu ekranu zestawu wskaźników z ekranem systemu infotainment, otaczając kierowcę zdigitalizowanym otoczeniem.

Wycofane z gamy wersje diesla

Jedną z wielkich nowości w zakresie napędu jest to, że nowa generacja nie będzie oferowana z silnikami Diesla, lecz z konwencjonalnymi silnikami benzynowymi, czasem wspomaganymi łagodnymi systemami hybrydyzacji, jak wersja TCe z 12-woltowym układem hybrydowym, rozwijająca 140 KM w wersji z sześciobiegową skrzynią manualną lub automatyczną CVT i napędem na przednią oś, albo 160 KM wyłącznie z automatyczną skrzynią CVT i z możliwością dodania napędu na cztery koła.

Oprócz tych dwóch opcji mechanicznych będzie też można wybrać wersję „Large” tego modelu, wyposażoną w trzycylindrowy silnik benzynowy 1.2 TCe współpracujący z układem hybrydowym, rozwijający łącznie 200 KM.

Wreszcie Renault rozważa także możliwość zastosowania silnika elektrycznego na przedniej osi w ostatniej ze wspomnianych wersji, zwiększając moc do 280 KM i napęd na cztery koła.

Oprócz wersji długiej Renault wprowadzi też wersję coupé dla klientów, którzy szukają bardziej dynamicznego i sportowego wizerunku Kadjara. Jej premiera spodziewana jest około wiosny 2022, dlatego będziemy informować o wszystkich nowościach dotyczących nowej generacji SUV-a francuskiej marki.