Renault Kadjar 2022: Der französische SUV wird große Veränderungen erfahren

Der Renault Kadjar kam bereits im Jahr 2015 auf unseren Markt. Er sollte seinen Bruder, den Koleos, ersetzen, um in einem der damals wie heute umkämpftesten Segmente anzutreten.

Sechs Jahre nach dem Marktstart der ersten Generation und nach mehreren Auffrischungen befindet sich Renault mitten in der Erneuerung eines seiner vielseitigsten SUV, des Kadjar. Die zweite Generation des französischen SUV steht kurz davor, in unseren Autohäusern anzukommen, und zwar in einem ähnlichen Umfeld wie bei der Markteinführung der ersten Generation. Denn er muss sich in einem Segment behaupten, in dem es starke Konkurrenten gibt, etwa den Peugeot 3008, den kürzlich überarbeiteten Nissan Qashqai oder den Seat Ateca.

Große Erneuerung

Dafür wird die zweite Generation des Kadjar komplett überarbeitet: vom Außendesign über den Innenraum bis hin zur Motorenpalette. So erhält er einen frischen Look, um sich im Segment der C-SUV eine Nische zu erobern.

Der neue Renault Kadjar 2022 trägt die interne Typbezeichnung HHN und übernimmt die neue Designsprache der Marke mit dem Rhombus, wie sie bereits bei mehreren Modellen des Portfolios zu sehen ist, etwa beim Renault Arkana oder der jüngsten Überarbeitung des Captur. Ein Design, das sich durch kantigere und markantere Formen auszeichnet und den Modellen mehr Charakter verleiht.

Dank der Computersimulationen, die im Internet auf Basis der neuen Generation kursieren, sehen wir, dass eine der größten Änderungen die Front betrifft: Dort wird es einen großen Kühlergrill geben, verbunden mit neuen Scheinwerfergruppen mit kantigen Formen, wie sie beim Captur und beim Arkana bereits erwähnt wurden, sowie großen Lufteinlässen im unteren Bereich der neuen Stoßstange.

Die Seitenlinie erhält eine erhöhte Gürtellinie und eine C-Säule, die das schwebende Dach betont und dem Fahrzeug ein recht klares und dynamisches Erscheinungsbild verleiht.

Auch das Heck wird deutlich verändert. Die neue Lichtsignatur verläuft horizontal über die gesamte Rückseite von Ende zu Ende, wie es bei einigen Modellen anderer Marken bereits Trend ist, etwa beim Seat Leon oder beim neuen Kona von Hyundai. Außerdem erhält er eine neue Stoßstange mit schwarz lackierten Unterseiten, die ihm optisch mehr Höhe verleihen.

Große digitalisierte Umgebung

Der Innenraum wird ein weiterer Bereich sein, in dem der Generationswechsel besonders deutlich wird. Denn wie der Designchef der französischen Marke, Giles Vidal, erklärte, bietet der neue Kadjar ebenso wie der erwartete Megane E-Tech Electric eine umfangreiche technische Ausstattung: Das Display des Kombiinstruments und das des Infotainmentsystems verschmelzen miteinander und umgeben den Fahrer mit einer digitalisierten Umgebung.

Dieselversionen aus dem Programm gestrichen

Eine der großen Neuerungen bei der Technik ist, dass die neue Generation keine Dieselmotoren mehr anbieten wird, sondern konventionelle Benzinmotoren oder solche mit sanften Hybridsystemen, etwa die TCe-Version mit einem 12-Volt-Hybridsystem, die 140 CV leistet, wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder stufenloser CVT-Automatik und Vorderradantrieb, oder mit 160 CV, ausschließlich mit CVT-Automatik und optional mit Allradantrieb.

Neben diesen beiden Motorisierungen wird auch die Version „Large“ erhältlich sein, die den dreizylindrigen Benzinmotor 1.2 TCe mit einem Hybridsystem kombiniert und insgesamt 200 CV leistet.

Schließlich erwägt Renault auch, die letztgenannte Version mit einem Elektromotor an der Vorderachse auszustatten, wodurch die Leistung auf 280 CV steigt und Allradantrieb zur Verfügung steht.

Neben der Langversion bringt Renault außerdem eine Coupé-Version auf den Markt, für Kunden, die dem Kadjar ein dynamischeres und sportlicheres Erscheinungsbild wünschen. Die Markteinführung wird etwa für Frühjahr 2022 erwartet. Wir halten Sie über alle Neuigkeiten zur neuen Generation des SUV der französischen Marke auf dem Laufenden.